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Optimierung der Warenverteilung im Lager Wie bereits erwähnt, ist es notwendig, manuell in das Problem einzugreifen, das die Lagerung des Lagergleichgewichts nicht garantieren kann. In der späten Periode ist das System nur noch Lagerbetrieb ohne Entladeeinrichtung, Freizeit für die Frachtkonsolidierung. In der tatsächlichen Produktion wird diese Zeit genutzt, um das Gleichgewicht der Lagerung der Waren so weit wie möglich auszugleichen. Diese Anpassung hat zwei Vorteile: zum einen die Verbesserung der Raumnutzungsrate, zum anderen die

Verkürzen Sie den zeitlichen Abstand zwischen den Aufträgen davor und danach, und sorgen Sie für ein nahtloses Andocken zwischen den Aufträgen. Zwei Aufträge, die von demselben Demontageroboter bearbeitet werden, können die Effizienz des Ausfalls beeinträchtigen, wenn der Abstand zu groß ist. Der ursprüngliche Algorithmus gilt für alle Produkte eines Auftrags nach Abschluss der Beladung und vor dem nächsten Auftrag. Optimale Scheduling-Algorithmus für, nach dem Shuttle am Ende eines Fachs vor einer Bestellung, nach einer Bestellung der Palettierung Aufgabe wird sofort ausgestellt werden; diese Scheduling-Modell hat eine

Die neue Retail-Modus ändern, ist nicht nur der Einzelhandel, sondern um Einzelhandel Dutzende, sogar Hunderte von industriellen Kette, wird von den Vertriebskanälen zu ändern, ist die Erweiterung der Produkt-Design, Supply-Chain-Netzwerk, schließlich steigt auf die Industrie-Struktur und Wertschöpfungskette Wiederaufbau, wird es schwierig sein, Tausende von Jahren in die industrielle Integration und Service-Möglichkeiten für Logistik-Anbieter es zu erfüllen. Da die Logistik-Infrastruktur Entwicklung und Modernisierung von Industrieunternehmen, die für die Logistik-Unternehmen, müssen Sie vollständig zu verstehen und zu konzentrieren Industrie, und

Eine strenge Unterscheidung zwischen dem gleichzeitigen Betrieb von Shuttles und den Betrieb der gleichen Reihe von Shuttle Cruiser System. Der interne Speicher Reservoir ist in 6 Bereiche unterteilt, insgesamt 6 Sätze von Shuttle Cruiser System, Ausrüstung und Raumverteilung von abnormalen aufgrund einiger unsicherer Faktoren, in der tatsächlichen Lagerhaltung Prozess, für jede Art von Produkt ist nicht möglich, in 6 Bereichen der einheitlichen Verteilung. Daher haben wir in der Bibliothek laufen Welle, durch künstliche Intervention, nach der Auswahl der Bibliothek Bereich

Das Wesen des neuen Einzelhandels ist immer noch die Vermeidung der gemeinsamen Sinn des Einzelhandels, die zu niedrigen Kosten und effiziente Realisierung der Ware Austauschwert durch Transaktionsnetzwerk zu schaffen, und die Erfahrung Bedürfnisse der Nutzer von Warenwert zu befriedigen. Dies erfordert die Supply-Chain-Teilnehmer müssen die industrielle Aufteilung und Zusammenarbeit zu rationalisieren, sowohl die Business-Tycoon oder traditionellen Einzelhandel Riesen müssen stärker fokussiert werden und ihre Kernkompetenzen, und nach und nach durch die Integration von Kapital, Zusammenarbeit, strategische Zusammenarbeit und andere Formen der Nicht-Kerngeschäft

Seit 10 Jahren der traditionellen 3PL und aufstrebenden Stromlieferanten Logistik-Dienstleister haben mit ihrer Kraft für den Markt gewesen, aber jetzt ist die Zeit vorbei Aktienmarkt erhöhen, optimieren alle Kanäle und die Eigentümer Anforderungen kommen, mehr und mehr Marken und große Händler erwarten, dass eine umfassende Logistik-Set B2B +B2B traditionellen Stromlieferanten Logistik Vertrieb Logistik Lieferung Logistik +B2C als eine der Lösungen für Dienstleister zu finden, um die Optimierung der Lieferkette zu realisieren, reduzieren die Gesamtkosten der Lieferkette und Transaktion

Nach der letztjährigen Retail-Industrie-Bericht zeigt, dass, wenn die Linie Einzelhandel ist ein Stück von einigen, auf die Gemeinschaft als Kern der Convenience-Store ist immer noch stark, halten das Wachstum von 10% +, zur gleichen Zeit, mehr differenziert, Verbrauch Upgrade, Erfahrung und Funktionen als Kern des raschen Anstiegs der aufstrebenden Gemeinschaft Geschäftsmodelle (wie Tee, Kaffee, Haustier-Shop, Smart-Kurier-Schrank und Community-Service-Stationen), die Transformation der Highlights, bietet eine gute Referenz Richtung für die Suche nach der Transformation

Die neue Retail-Modus, der traditionelle Einzelhandel Supply-Chain-Speicher-System verteilt und Stromversorger Logistik wird allmählich verschmelzen, diese Situation, zusätzlich zu beschleunigen die Entwicklung der städtischen Logistik, ein weiteres ist das rasche Wachstum der Nachfrage ist die Route Logistik Lager und Lager, allgemeine Einzelhändler, oder haben verschiedene Grade der Marke Gebäude der Kern der DC-System, dieses System, Logistik wird mehr in den Kofferraum zwischen dem Fahrzeug und Anhänger Transport Weg sein. Nach unseren letzten zwei Jahren "Tracking, das schnelle Wachstum der

Die neue Ära des Einzelhandels, Ali's Rookie suspendiert Teil des Self-Storage-Projekt, sondern durch soziales Kapital Betrieb oder die Art und Weise der Beschleunigung des Layouts des Lagers, und mit diesem relativ zu den Jingdong, Suning, Gome und andere elektronische Business-Plattform auch beschleunigt das Tempo der Öffnung der Logistik, der Kernpunkt ist eine verteilte Lagerung Layout Beschleunigung verbraucherorientiert. Auf der anderen Seite ist die Beschleunigung der Lieferanten Lager nach vorne, und mit Hilfe von VMI / CMI Lager von der verarbeitenden Industrie-Management-Modus,