Dリブ・イン・ラック フォークリフトが荷物の中に入ってアクセスするために使用することができます。大量の商品を保管するのに適しています。. 水路に近い場所に加えて、フォークリフトが水路に入る必要がある。 ラック 商品を保管する。通常、7 場所 深さを推奨する。フォークリフトの走行速度を向上させるために、コンフィギュレーションガイド レール のストレージスペースの利用率は、実際のニーズに応じて選択することができる。 ドライブインラック に比べて30%以上増加させることができる。 通常 ラック.
皆さんはその使い方をご存知だろうが ドライブインラック ビジネスが経済的利益を向上させるためには、この点に注意を払うだけでは十分ではない。注意を払う必要があるのは、その点をどのようにうまく利用するかということである。 ドライブインラック 経済的利益を最大化するために。
をより有効に活用できる。 ドライブインラック 新しい倉庫を設計する際、あるいは既存の倉庫を改造する際には、倉庫で使用されているシステム機能、例えば以下のようなものを見直す必要がある。 ドライブインラック は、最小のスペースで最大のストレージ容量を達成することができ、このような経済的な物流スキームを選択するために使用することができます。いつ ドライブインラック を使用する場合、荷物の積み下ろしを片側から行う必要があるため、時間効率を効果的に向上させることができる。
Dリブ・イン・ラック は、チャンネル分割のないラック全体です。支持ガイドにトレーが奥行き方向に1枚ずつ収納されるため、高密度収納が可能です。Dリブ・イン・ラック 多品種少量の商品の保管に適しています。同種の商品の保管や増幅によく使われる。それはスペース利用で高いです。食品工業、化学工業、衣料工業、冷蔵倉庫などの高い保管スペースに適しています。単位場所の貯蔵費用は比較的低い。
Dリブ・イン・ラック に分けられる。 方向 と2 方向 の方向に従って配置される。 ピッキング 商品ひとつ 方向 (壁面積による)最適なコントロールは6 パレット 深さ全体の深さは ラッキング 地域は12年以内にコントロールするのがベストである。 パレット フォークリフトアクセスの効率と信頼性を向上させる深さ。フォークリフトは「ハイリフト」の連続運転モードです。フォークリフトは揺れやすく、ラックにぶつかりやすいので、安定性の考慮が不可欠である。この種の貯蔵システムの安定性は弱い。 ラック また、全体の安定性を強化するため、10メートル以内に抑える必要がある。 ラッキング システムのサイズと選択以外は、引きと固定の装置を追加する必要があります。単一貨物は大きすぎず、重すぎず。通常、重量は1500KG以内に制御され、パレットのスパンは1.5メートルを超えてはならない。フォークリフトは、フォークリフトトラックまたはカウンターバランスバッテリーフォークリフトとして使用されることが多い。
商品の集中的な保管と安定性への高い要求のため ラック 必要な付属品は比較的大きいものであり、また、商品は、車体の梁の上に保管することができる。 括弧 のコネクションを通じて、安全かつ確実に アクセサリー そして アップライト スペースを最大限に活用する。
Jrackingは、様々なパレットラック、カンチレバーラック、電動モバイルラック収納システム、メザニンとプラットフォーム、シャトルカー自動収納システム、プッシュバックラック、ロングスパン棚、リベット棚、ドライブインラック、カートンフローラック、スタッキングラックおよびその他の関連するストレージ機器の生産を専門としています。
Jrackingは、ISO9001、FEM10.2.02、SEMA、AS4084-1993規格をすべての業務に厳格に導入しています。Jrackingは、お客様のオーダーフルフィルメントとマテリアルハンドリングのニーズをすべて満たすために、幅広い製品を提供しています：ティアドロップパレットラック、デキシオンパレットラック、ヨーロッパパレットラック、その他の作業器具。倉庫全体への設置をお考えであろうと、1つの機器をお探しであろうと、Jrackingはお客様のためのソリューションをご用意しています。
