ラック倉庫で使用されるフォークリフトトラックやスタッカトラックは、一定の作業チャンネルを占有する必要があり、それは一定の割合のスペースを占有することになる。フォークリフトの走行路を減らすことは、スペースの利用率を向上させる一般的な方法です。
移動ラック：複数のラックでチャンネルスペースを共有できるため、スペース利用率は非常に高いが、チャンネルを開くのに一定の時間がかかり、アクセス効率は比較的低い。
特徴
1. 一般的な固定ラックよりも収納容量が大きく、省スペース。
2. 床面積を節約し、床利用率は80%。
3. ファーストアウトの制限なく、どのアイテムにも直接アクセスできます。
4. 高さ12mの場合、単位面積当たりの保管面積はパレットラックの約2倍に拡大できる。
5.S低頻度の貨物保管に適している.
6. バンの通過を容易にするため、トラックは路面に埋設されるべきである。.
分類
荷重：軽いものと重いもの
構造：オープンとクローズ
軌道：無軌道と無軌道
アプリケーションこの種類の棚は多くの種類の目録の倉庫のために適しているが、倉庫を出入りする頻度が低い、または倉庫を出入りする頻度が高いが、レーンの順序で倉庫を出入りできる倉庫。それは穀物およびオイルの加工企業の完成品の倉庫の使用に適しています。
Dで着地する。 ラック：パレットアクセスモードを採用し、多品種少量の商品に適している。ラックの通路はチャネルであり、フォークリフトをアクセスチャネルに運転させることができ、フォークリフトのアクセスを減らし、区域の利用率を改善する。しかし、各ラック列が何段あっても、それは品種にしかならない。チャネルに近いスペースに加えて、車両は内部アクセスのためにラックに入る必要があります。通常、片側ピックアップは10段以上のラック深さを推奨しておらず、スペース利用率は60%～75%です。フォークリフトは狭い通路で運行するため、ラックに衝突しやすく、運行効率が比較的低い。
特徴がある：
1. パレットが互いに追従し、フォークリフトがラックに乗り入れ、商品にアクセスすることで、倉庫を最大限に活用し、高密度保管を実現できる。
2. 商品はラックの同じ側からアクセスする。
3. 貯蔵密度は比較的大きく、投資コストは比較的低い。
4. 数量や種類の少ない商品の保管や拡大に適している。
5. 安定性は比較的弱い そして このようなラックの高さはあまり高くすべきではなく、通常は10m以下である。
用途：品目数が多く、各品種の在庫が多くない場合の使用には適さない。
Jrackingは、様々なパレットラック、カンチレバーラック、電動モバイルラック収納システム、メザニンとプラットフォーム、シャトルカー自動収納システム、プッシュバックラック、ロングスパンラック、リベットラック、ドライブインラック、カートンフローラック、スタッキングラックおよびその他の関連するストレージ機器の生産を専門としています。
Jrackingは、ISO9001、FEM10.2.02、SEMA、AS4084-1993規格をすべての業務に厳格に導入しています。Jrackingは、お客様のオーダーフルフィルメントとマテリアルハンドリングのニーズをすべて満たすために、幅広い製品を提供しています：ティアドロップパレットラック、デキシオンパレットラック、ヨーロッパパレットラック、その他の作業器具。倉庫全体への設置をお考えであろうと、1つの機器をお探しであろうと、Jrackingはお客様のためのソリューションをご用意しています。
