A. Fフォークリフトのトン数構成。主に持っている:1.5T、1.8T、2T、2.5T、3T;その種の購入構成を選択すると、物品の重量、および最高のフォークの高さを確認する必要があります。高さが高くなるにつれて、フォークリフトの最大安全性は低下します。例えば、高さ5メートルの2Tバッテリーフォークリフトは、低い位置で作業する場合、2Tまでフォークすることができますが、高さ5メートルまでフォークする場合、その安全重量は800KG、または1000KGまでしかないかもしれません。この重量を超えると過負荷で危険です。このことを知っておくことが大切です。

 

B.Fフォークリフトの駆動。主にバッテリーフォークリフトがありますが、ディーゼルフォークリフトもあります。屋内と屋外の作業があるので、2つの構成比率を考えてください。一方、バッテリーフォークリフトはディーゼルフォークリフトに比べ、はるかにパワーが劣ります。しかし、バッテリーフォークリフトには、環境保護、騒音が少ない、回転半径が小さい、運転コストが低いという利点があります。ディーゼルフォークリフトには、高出力、高速、高効率という利点があります。

 

C. Lフォークリフトの高さ倉庫内での高所作業の必要性と倉庫の高さを考慮し、フォークリフトの吊り上げ高さを3.5m、4.5m、5.5m、6mの標準構成から考慮し、低所作業と高所作業に応じて複数のコロケーションを別々に検討し、総調達コストを削減する。

 

D. Fフォークリフトの高さフォークリフトがコンテナ内で作業しなければならないことを考えると、フォークリフトのガントリーの高さを考慮しなければならない。コンテナ内の正味高さ2.3メートル以下のガントリー・フレームが少なくとも2本必要である。しかし、フォークリフトの吊り上げ高さとガントリーフレームの高さがぶつかってしまい、吊り上げ高さが高くなりすぎてしまう。ガントリーフレームが3本でも2本でも、ガントリーフレームの高さは2.4メートルなので、この2つは同時にはできない。

 

E. Cフォークリフトの操作精度と柔軟性を考慮すると、サイドシフターを構成する必要がある。

 

F. Tフォークリフトのタイヤの数。フォークリフトの運転通路の幅を考慮すると、高コストの前方フォークリフトの場合には購入することはできませんが、また、3つまたは4つの車輪の選択を考慮し、3輪の回転半径ははるかに小さいです;

 

G. Gとフォークリフトの弾性構成。円筒形の倉庫があるかもしれないことを考慮して、大きい綿袋および他の商品は作動させる必要がある、すなわちホールダーおよび他の付属品を高めるが、またフォークリフトトラックが工場を出るとき油圧パイプラインを確保するかどうか考慮する;

 

H. Fフォークリフトのタイヤ。空気タイヤとソリッドタイヤの問題を検討する必要があります。フォークリフトの標準的な構成は通常空気タイヤですが、破裂しやすく、耐摩耗性ではなく、メンテナンスコストを増加させるので、予算が許す限り、ソリッドタイヤフォークリフトトラックの使用を検討することができます;

 

I. Dieselフォークリフトのエンジンは、フォークリフトの性能の中核である輸入エンジンか国産エンジンかを検討するために、選択する多くのブランドがありますが、真剣に比較し、分析する必要があります;

 

J. Sその後のメンテナンスコストバッテリーフォークリフトもDCモーターかACモーターの選択を考慮する必要があり、AC内部もフルACとパーシャルACを区別する必要がある;

 

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