全体設計の課題、原則、基本要件
全体設計の仕事は、物流センターの位置、地質条件、交通手段、規模、設備、業務内容などに応じて、建物や構造物の相対的な位置を決めることである。商品の安全性、利便性、より多くの貯蔵と向上のために、交通、輸送ラインと補助工事を合理的に設置する。流通サービスの質は良好な条件を作る。
1. 物流センター全体設計の基本原則
a) 安全性の保証
ここでいう安全とは、防火と防水の2つの側面を含む。防火対策は物流センター管理の第一の課題である。倉庫の立地から考えなければならない。一方では貯蔵品の安全性を考慮し、他方では貯蔵品の周辺環境に対する安全性を考慮しなければならない。もし物流センターの貯蔵品が可燃性、爆発性であれば、都市の郊外に位置し、都市の有力な風向きの下風に位置し、周辺環境の安全を確保すべきである。全体設計において、分別保管は危険物の火災危険度によって分類すべきである。全体設計において、十分な注意を払うべきである。例えば、屋外消火設備は物流センターの主要水路の両側に設置し、その距離は100メートルを超えてはならない。
b) 使用条件を満たす
物流センターの全体設計は、適用される原則に従うべきである。いわゆる適用とは、全体設計が様々なタイプの物流センターの要求を満たすことができることである。どのタイプの物流センターも、商品の使用と流通方法に共通の要求があり、それは便利に出荷し、安全に保管し、メンテナンス作業を行い、商品の迅速な輸出入を確保することである。全体設計では、倉庫の最大スループットを追求すべきである。スループットとは、物流センターの全体設計の象徴、あるいは技術的・経済的指標である。一定期間における物流センターの入出庫物量の合計を指す。
c) 経済的要件を満たす
経済は次のような側面で具体化される：
必要な建物間隔を確保するだけでなく、土地を節約し、建設投資を抑えるためにも、全体的な設計はコンパクトなレイアウトにする必要がある。
全体的な設計は、さまざまな施設や設備をフルに活用するために有益であるべきであり、さまざまな施設や設備の効果的な利用を確保し、労働の効率と物流センターの経済的利益を向上させる。
2. 全体設計の基本要件
a) 平面のレイアウトは物流センターの運行プロセスに合致し、各業務を円滑にし、運行効率を向上させる。物流センターのサービスは全方位に連動しているため、各作業場所を商品の流れに合わせて設置し、各作業のリンクを密接にすることで、商品の詰まりを防ぎ、集配などの作業を加速させる。
b) 倉庫に保管する商品と倉庫スタッフの移動距離を可能な限り短縮し、取り扱い効率を向上させ、保管コストを節約する。
c) 建物の配置は、地形を最大限に利用し、土工の量を減らすべきである。
d) 車両の出入りは容易である。車両同士は迂回させて分離し、倉庫への荷物の出入りはできるだけ避ける。
e) 全体的なデザインは、倉庫全体の安全にとって有益で、火災予防のニーズを満たすものでなければならない。
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