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1.ラック溶接工程は、これも最高の識別は、慎重に溶接の場所を見て良いかどうかがわかります。(溶接品質は、以下から判断することができます：1.非破壊検査4.硬さ試験5.物理的および化学的試験のための破壊試験）2。現在、ラック材料とラック材質の統一生産基準はない。中国で最も良いラック材料はSS400とQ235です。JrackingのQ235鋼鉄サプライヤーは、長年にわたって古い企業です。高品質のスチール

プッシュバックラックパレットラックが進化したもので、ラックと多層重ねパレットトラックで構成される。パレットトラックはベアリング（軌道勾配約3度）を介して傾斜軌道を横切り、商品の重量を利用する。仕入れの際は、フォークリフトがラック前端のパレットトラックに商品を載せ、後方に格納する。フォークリフトは荷物を収納する際、元の荷物を内側に押し込みます。荷物を取り出す際、外側の荷物が運び出されると、内側のトレートラックは

倉庫や作業場でのスペース利用を向上させるため、メザニンはさまざまなラックタイプの中で好まれており、多くの利点がある： 1.完全に組み立てられた構造、任意組合せ、取付けおよび分解は便利、適用範囲が広いです。 2.直立した、主要なビーム、補助ビーム物質的なセクション最適化、強い積載量。 3.表面は美しい出現の粉のコーティングによって扱われます。 実際の場所の必要性に従って、それは2つまたは多層の中二階に柔軟に設計することができる。それは、複数の品種と少ないを格納するために適している。

ラック倉庫で使用されるフォークリフトトラックやスタッカトラックは、一定の作業チャンネルを占有する必要があり、それは一定の割合のスペースを占有することになる。フォークリフトの走行路を減らすことは、スペースの利用率を向上させる一般的な方法です。 移動ラック：複数のラックがチャネルスペースを共有できるように、スペース利用率は非常に高いですが、チャネルを開くには一定の時間がかかり、アクセス効率は比較的低いです。 特徴1。貯蔵容量は一般的な固定ラックよりはるかに大きく、スペースを節約する。

土地コストを節約するために、中小企業はしばしば限られたスペースの中で貯蔵能力と運行効率を向上させる必要があるので、貯蔵設備の転換を求めるしかない。そうすると、シャトルラックシステムは他のラック形式と比べて、コストが比較的低いと言われるが、土地と設備の増加に伴い、このコストの優位性は明らかである。 シャトルラックは表面から見ると、ドライブインラックに少し似ているが、それは多くの特別な機能を持っている

壁の支柱は倉庫のラックレイアウトに影響し、支柱が多ければ多いほどレイアウトが難しくなる。では、どのように倉庫のラックレイアウトを選択すれば、壁の支柱に遭遇するのでしょうか？どのラックレイアウト方式が適当か。支柱、ラック、通路の3つの位置の相対関係をどう設定するか。 倉庫の支柱レイアウトには三つの方法がある： 1.支柱を