土地コストを節約するために、中小企業はしばしば限られたスペースの中で貯蔵能力と運行効率を向上させる必要があるので、貯蔵設備の転換を求めるしかない。そうすると、シャトルラックシステムは他のラック形式と比べて、コストが比較的低いと言えますが、土地と設備の増加に伴い、このコストの優位性は明らかです。
シャトルラックは ドライブ しかし、それと比べて多くの特徴がある。それは 両方 フォークリフトを使うが、シャトル・ラックはフォークリフトを使ってラックの端に荷物を置き、シャトル・ラックに移動するだけである。 車; while ドライブインラック 必要s フォークリフトがラックの内側に進入して荷積みや荷降ろし作業を行うため、ラックへの損傷の可能性を低減または回避することができる。また、収納能力からも シャトルラック 明らかに、重量のあるボールよりもストレージの優位性が高い。 デューティ ラック、 押し戻す ラック、重力ラック。しかし ドライブインラック は また、集中的に在庫を抱えるが、安定性と安全性の点で、シャトルラックに比べるとやや劣る。
もちろん、シャトルの最大の利点は ラック は自動保存モードである。 自動倉庫の分野では、次のように比較される。 米国航空宇宙局（ASRS多くの中小企業では、元のシステムをアップグレードしたり、より良いストレージラックシステムを構築し、シャトルラックシステムは最良の選択となります。端末制御シャトルシステムでは 先入れ先出し または フィロ 機能は実際の状況に応じて柔軟に選択することができます。また、自動化された設計と操作の利点から、冷蔵倉庫のような極端な倉庫での使用に非常に適しています。
シャトルラックの技術的な難しさ：シャトルラックの核心部分の一つはシャトルである。 車これは自動化の主要部分でもある。このように、自動化に対する要求は非常に高い。その動作は遠隔端末によって制御されるため、設計範囲内で正常な通信と長期的な動作を保証することが非常に重要です。
構造的な観点から、シャトルラックの収納システムは、次のような方法で最適化され、アップグレードされている。 ドライブ ラックである。しかし対照的に、シャトルラックの利点は明らかだ。.Wこの設計により、フォークリフトは、車内に入る必要がない。 アイルそのため、作業時間をある程度節約でき、倉庫での商品保管効率が大幅に向上します。ラック内のスペース利用率は80%以上向上します。ラック内で作業しないため、人員と商品の安全性も向上する。倉庫の構造 米国航空宇宙局（ASRS シャトルラックは、明らかにスペースの特性に適応することができ、中小企業のための非常に良いソリューションです。 米国航空宇宙局（ASRS.
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Jrackingは、ISO9001、FEM10.2.02、SEMA、AS4084-1993規格をすべての業務に厳格に導入しています。Jrackingは、お客様のオーダーフルフィルメントとマテリアルハンドリングのニーズをすべて満たすために、幅広い製品を提供しています：ティアドロップパレットラック、デキシオンパレットラック、ヨーロッパパレットラック、その他の作業器具。倉庫全体への設置をお考えであろうと、1つの機器をお探しであろうと、Jrackingはお客様のためのソリューションをご用意しています。
