Sタッカーは、ラック、手術室、リフト装置、手術室で構成される。 装置, ローディング プラットフォームである、 アクセス装置電気装置、安全保護装置 安全性 のラベルが貼られている。

 

1. ラック

 

について ラック で構成される。 直立梁.

 

について アップライト コンポーネントs  で構成される。 アップライトチェーンサポートプレートとメカニカルブロック。そして アップライト アッパー、ロアフランジ、ガイドを含む レール.I形鋼と鋼板で箱型構造を溶接する。冷間引抜平鋼をリフティングガイドとして使用。耐摩耗性が良い。曲げ抵抗とねじり強度が大きい。上部ビーム部材は、上部ビーム、上部ガイドホイールブラケット、上部ガイドホイール、プーリーブロックで構成される。ロアビーム部材は、ロアビームとポリウレタンバッファーで構成される。アッパービーム部材とロアビーム部材は アップライトフランジに高強度ボルトを通してフレーム全体を強固にする。

 

2.手術室

 

手術室は荷台の上に設置されている。手術室には電気キャビネット、照明、座席がある。手術室はローディングプラットフォームに対してガイド装置を通って移動する。 Tオペレーターは 貨物はっきりと tエラー率を下げる。

 

3. リフティング 装置

 

リフティングデバイスは、電動モーター、ブレーキ、リターダー、チェーンホイール、またはフレキシブルパーツで構成することができます。一般的に使用されるフレキシブルパーツはワイヤーロープとリフティングチェーンです。ワイヤーロープは軽量、低騒音で安全であり、チェーンはコンパクトである。スタッカーの減速機はウォーム減速機と遊星減速機が一般的です。昇降速度は低速でなければなりません。それは主に静止した停止および取得のために使用されます。使用時期 貨物荷が積まれると、荷フォークと荷台はごく短い距離を上下する。

 

4.操作 装置

 

よく使われる操作 装置は、地面支持型の地上歩行型、サスペンション型の上部歩行型、ラック支持型がある。地上では24つの車輪が地上モノレールまたは複線軌道を運行するために使用される。ガイドホイールは柱の上部に配置される。上部走行タイプは、4輪または8輪の車輪を採用し、屋根トラスの下弦材の下フランジの下に吊り下げる。下部には水平ガイド車輪がある。ラックの上部には4つの車輪がある。2つのガイドに沿って歩く レール 車道の両側上部にある。下部には水平のガイド輪もある。

 

5.ローディング プラットフォーム

 

荷台は貨物の積載装置である。荷台には貨物保管装置は設置されていない。コンテナのみが置かれ、一般スタッカーに保管する装置があります。積載台はガイドホイールフレーム、積載台、ガイドシート、支持ホイール装置、滑車ブロックから構成される。上部には、アクセス装置、操作室、昇降装置、昇降主側ガイド車輪があります。ロープ切断装置と貨物位置異所検出装置。

 

6. アクセス装置

 

について アクセス装置 は、スタッカーが商品にアクセスするためのエグゼクティブ・メカニズムである。 そして インストール荷台貨物アクセスデバイス は、3つのグレードの線形差動膨張フォークを採用しています。上フォーク、中フォーク、下フォーク、ニードルローラーベアリングで構成され、フォーク幅を縮小するガイドの役割を果たす。 アイル そして、十分な伸縮ストロークを持たせる。コンパクトな構造 そして 重量は軽い。また、クラッチはモーター出力のローター端に取り付けられている。フォークが伸縮するときにフォークとモーターが詰まったり、妨げられたりするのを防ぎます。フォークが伸びきった状態。その長さは通常、元の2倍以上である。フォークの移動はストロークスイッチによって制御される。

 

7.電気 装置

 

電気装置は電気駆動装置と自動制御装置から構成される。スタッカーは通常ACモーターで駆動されます。速度要求が高い場合、DCモーターで駆動します。制御装置には、手動、半自動、自動の3つの制御モードがあります。自動制御には、オンボード制御と遠隔制御の2つの方法があります。

 

8.安全保護装置

 

車道スタッカーは2つの高くて狭いトンネルを高速で走行する, i身体と機器の安全を確保するため。ハードウェアとソフトウェアの安全装置を設けなければならない。例えば、各機構の走行制限装置、下降速度超過保護装置、巻上過負荷保護装置、ロープ切れ保護装置、停電保護装置などである。巻上過負荷保護装置の機能は、荷台の荷重が最大許容値または最小許容値を超えた場合である。ワイヤー ロープの調節装置のばねは別の打撃を作り出します。持ち上がる装置の電源回路は断ち切られます。時間内に装置を停止する。ロープの破損の安全保護装置はねじ、圧縮ばね、左右の安全クランプおよび接続棒のメカニズムで構成されます。

 

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