{"id":2614,"date":"2024-11-18T16:29:16","date_gmt":"2024-11-18T08:29:16","guid":{"rendered":"http:\/\/jracking.online\/how-to-design-the-aisle-width-of-warehouse-pallet-racks%ef%bc%9f\/"},"modified":"2024-11-20T13:53:38","modified_gmt":"2024-11-20T05:53:38","slug":"how-to-design-the-aisle-width-of-warehouse-pallet-racks%ef%bc%9f","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jracking.online\/fr\/how-to-design-the-aisle-width-of-warehouse-pallet-racks%ef%bc%9f\/","title":{"rendered":"Comment d\u00e9terminer la largeur des all\u00e9es des rayonnages \u00e0 palettes\uff1f de l'entrep\u00f4t ?"},"content":{"rendered":"

L'all\u00e9e des rayonnages \u00e0 palettes de l'entrep\u00f4t est le passage entre les rayonnages. C'est l'espace r\u00e9serv\u00e9 aux personnes ou aux chariots \u00e9l\u00e9vateurs et autres \u00e9quipements m\u00e9caniques. Le rayonnage \u00e0 palettes est le produit principal de notre soci\u00e9t\u00e9 et de nombreuses autres soci\u00e9t\u00e9s. Comment concevoir correctement l'all\u00e9e des rayonnages \u00e0 palettes de l'entrep\u00f4t, et quelle est la base ?<\/p>\n

\"\u672a\u6807\u9898-1\"<\/p>\n

Des cas similaires se sont produits dans d'autres usines de rayonnages. En raison de donn\u00e9es inexactes, la largeur de l'all\u00e9e des rayonnages \u00e0 palettes de l'entrep\u00f4t \u00e9tait trop \u00e9troite, le chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 fourche ne pouvait pas tourner correctement lors du chargement et du d\u00e9chargement des marchandises dans l'all\u00e9e. Enfin, les rayonnages \u00e0 palettes de l'entrep\u00f4t ne pouvaient \u00eatre retir\u00e9s et r\u00e9install\u00e9s qu'une seule fois<\/p>\n

en fonction des bonnes donn\u00e9es.<\/p>\n

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Notre conception doit garantir que la largeur de l'all\u00e9e des rayonnages \u00e0 palettes de l'entrep\u00f4t est suffisante et qu'il n'y a pas de perte d'espace. Le type de chariot \u00e9l\u00e9vateur utilis\u00e9 (chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 m\u00e2t r\u00e9tractable ou chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 trois voies, etc.), le rayon de braquage du chariot \u00e9l\u00e9vateur sont des facteurs cl\u00e9s pour la conception de la largeur de l'all\u00e9e des rayonnages \u00e0 palettes de l'entrep\u00f4t.<\/p>\n

\"\u672a\u6807\u9898-3\"<\/p>\n

D'une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, pour les rayonnages \u00e0 palettes d'entrep\u00f4t utilisant des chariots \u00e9l\u00e9vateurs, la largeur de l'all\u00e9e doit \u00eatre maintenue entre 2,4 et 3,0 m\u00e8tres. La formule de calcul est la suivante B =<\/em>Rayon de braquage du chariot \u00e9l\u00e9vateur + porte-\u00e0-faux avant + longueur des fourches + distance de s\u00e9curit\u00e9<\/em>B est la largeur minimale de l'all\u00e9e, la distance de s\u00e9curit\u00e9 minimale est g\u00e9n\u00e9ralement de 200 mm.<\/p>\n

Le respect de la formule ci-dessus garantit une utilisation maximale de l'espace et une largeur raisonnable de l'all\u00e9e.<\/p>\n

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The warehouse pallet racks\u2019aisle is the passageway between racks. It is the space reserved for people or forklifts and other mechanical equipment to operate. Pallet rack is the main product of our company and many other companies. How to appropriately design the aisle of the warehouse pallet racks, and what is the basis? There have […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2624,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-2614","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2614"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2614\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}