{"id":2567,"date":"2024-11-18T16:28:06","date_gmt":"2024-11-18T08:28:06","guid":{"rendered":"http:\/\/jracking.online\/how-is-the-jracking-radio-shuttle-rack-better-than-ordinary-racks-popular-for-a-reason\/"},"modified":"2024-11-20T13:53:33","modified_gmt":"2024-11-20T05:53:33","slug":"how-is-the-jracking-radio-shuttle-rack-better-than-ordinary-racks-popular-for-a-reason","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jracking.online\/fr\/how-is-the-jracking-radio-shuttle-rack-better-than-ordinary-racks-popular-for-a-reason\/","title":{"rendered":"En quoi le Jracking Radio Shuttle Rack est-il meilleur que les racks ordinaires ? Populaire pour une bonne raison"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" title=\"\u672a\u6807\u9898-1\" alt=\"\u672a\u6807\u9898-1\" src=\"\/Content\/uploads\/2020222912\/202004301126574204cb3b1e624aeb8f57b66576c48da2.jpg\"><\/p>\n<p>Le syst\u00e8me de rayonnage \u00e0 navettes radio Jracking est un syst\u00e8me de stockage \u00e0 haute densit\u00e9 compos\u00e9 de rayonnages, de navettes radio et de chariots \u00e9l\u00e9vateurs, qui peut am\u00e9liorer le taux d'utilisation de l'espace de l'entrep\u00f4t et offrir aux clients un nouveau choix de stockage !<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"\u672a\u6807\u9898-2\" alt=\"\u672a\u6807\u9898-2\" src=\"\/Content\/uploads\/2020222912\/20200430112814d2d6a34ce124428082ee40b36566e737.jpg\"><\/p>\n<p>1.Jracking radio shuttle rack a un rapport de volume deux fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui des racks ordinaires.<\/p>\n<p>Dans un entrep\u00f4t de m\u00eame superficie, le ratio de volume des rayonnages ordinaires est de 34%, le ratio de volume des rayonnages \u00e0 navettes radio Jracking atteint 75%, soit deux fois plus que les rayonnages ordinaires.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"\u672a\u6807\u9898-3\" alt=\"\u672a\u6807\u9898-3\" src=\"\/Content\/uploads\/2020222912\/202004301131418fdb869ac26d4c22b947e727bd79dd05.jpg\"><\/p>\n<p>2. les m\u00e9thodes d'acc\u00e8s au rack de la navette radio Jracking sont plus nombreuses que celles des racks ordinaires<\/p>\n<p>Les rayonnages \u00e0 palettes ordinaires ne peuvent r\u00e9pondre qu'aux m\u00e9thodes d'acc\u00e8s unique \"premier entr\u00e9-premier sorti\" ou \"premier entr\u00e9-premier sorti\", tandis que les rayonnages \u00e0 navettes radio Jracking peuvent r\u00e9pondre \u00e0 deux m\u00e9thodes d'acc\u00e8s, de sorte qu'ils conviennent mieux aux secteurs de l'alimentation, de la m\u00e9decine et \u00e0 d'autres industries ayant des exigences d'acc\u00e8s plus \u00e9lev\u00e9es ;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"\u672a\u6807\u9898-4\" alt=\"\u672a\u6807\u9898-4\" src=\"\/Content\/uploads\/2020222912\/2020043011340704649ec17ed64d438481061986c1c408.jpg\"><\/p>\n<p>3. l'efficacit\u00e9 du rack de navette radio Jracking est sup\u00e9rieure \u00e0 celle des racks ordinaires<\/p>\n<p>Par rapport aux rayonnages ordinaires, le chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 navette radio Jracking n'a pas besoin d'entrer dans le rayonnage pour acc\u00e9der aux marchandises, et un employ\u00e9 peut utiliser plusieurs navettes radio en m\u00eame temps, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement le temps d'attente de l'op\u00e9ration et am\u00e9liore grandement l'efficacit\u00e9 du travail.<\/p>\n<p>4. nombre de marchandises.<\/p>\n<p>Chaque voie de la navette radio Jracking peut atteindre 35 profondeurs de chargement, tandis que les autres racks sont g\u00e9n\u00e9ralement contr\u00f4l\u00e9s \u00e0 7 profondeurs de chargement dans un sens, et seuls les racks \u00e0 deux voies peuvent faire plus de profondeur de chargement, mais ils sont \u00e9galement contr\u00f4l\u00e9s \u00e0 une profondeur de 14 positions.<\/p>\n<p>5. utilisation de l'espace.<\/p>\n<p>Les rails du rayonnage \u00e0 navettes radio Jracking sont con\u00e7us c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te, ce qui permet d'obtenir plusieurs rang\u00e9es et une plus grande profondeur de stockage des marchandises. Ils r\u00e9duisent le passage des chariots \u00e9l\u00e9vateurs par rapport aux autres rayonnages, et le taux d'utilisation de l'espace est \u00e9lev\u00e9. Le taux d'utilisation de l'espace d'un rack lourd ordinaire est de 30% ~ 35 %, le taux d'utilisation de l'espace du rack drive-in est de 60% ~ 70%, tandis que le taux d'utilisation de l'espace du rack radio navette Jracking peut atteindre environ 80%.<\/p>\n<p>6. la gestion des biens.<\/p>\n<p>Le rack radio Jracking peut trier et compter les marchandises palettis\u00e9es sur les voies selon les instructions telles que l'inventaire, le tri, etc., ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement les co\u00fbts de gestion. La cl\u00e9 est \u00e9galement d'assurer la s\u00e9curit\u00e9 des employ\u00e9s. Il s'agit d'un nouveau choix pour le stockage des marchandises sur palettes.<\/p>\n<p>7. co\u00fbt de l'op\u00e9ration.<\/p>\n<p>Bien que le co\u00fbt du rack de navette radio Jracking soit plus \u00e9lev\u00e9 que celui des racks ordinaires, il est beaucoup moins \u00e9lev\u00e9 que celui d'un AS\/RS. Il est plus rentable et peut \u00eatre appliqu\u00e9 efficacement dans tous les domaines de la vie. Au vu de la situation actuelle, son co\u00fbt d'investissement est encore sur\u00e9valu\u00e9. Apr\u00e8s tout, le rack radio Jracking a permis de r\u00e9duire de moiti\u00e9 le personnel, d'\u00e9conomiser le co\u00fbt de la main-d'\u0153uvre et d'am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 du travail.<\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jracking radio shuttle rack system is a high density storage system composed of racks, radio shuttles and forklifts, which can improve the utilization rate of warehouse space and bring customers a new storage choice! 1.Jracking radio shuttle rack have a volume ratio twice that of regular racks. In the warehouse with the same area, the [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2577,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-2567","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2567\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}