{"id":2160,"date":"2024-11-18T16:24:35","date_gmt":"2024-11-18T08:24:35","guid":{"rendered":"http:\/\/jracking.online\/how-can-the-racks-and-forklifts-b-elected-to-reduce-collisions\/"},"modified":"2024-11-20T13:52:47","modified_gmt":"2024-11-20T05:52:47","slug":"how-can-the-racks-and-forklifts-b-elected-to-reduce-collisions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jracking.online\/fr\/how-can-the-racks-and-forklifts-b-elected-to-reduce-collisions\/","title":{"rendered":"Comment les rayonnages et les chariots \u00e9l\u00e9vateurs peuvent-ils \u00eatre...\u00e9lus pour r\u00e9duire les collisions ?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">1. Lors de la planification de l'entrep\u00f4t, il peut \u00eatre demand\u00e9 au fabricant de rayonnages d'augmenter la largeur des rayonnages. <\/span><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">lecteur dans l'\u00e9tag\u00e8re <\/span><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">et r\u00e9server \u00e0 l'avance une certaine distance de s\u00e9curit\u00e9 pour le conducteur, afin de r\u00e9duire la collision entre le chariot \u00e9l\u00e9vateur et le support.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">2. Ajout d'une housse de protection au support ou \u00e0 la glissi\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Bien que cette m\u00e9thode permette de r\u00e9duire les dommages caus\u00e9s par les chariots \u00e9l\u00e9vateurs aux rayonnages, elle offre \u00e9galement des possibilit\u00e9s aux conducteurs dont le niveau technique est m\u00e9diocre, ce qui complique la t\u00e2che des responsables pour \u00e9valuer le niveau de fonctionnement du conducteur.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">3. Tracer une ligne de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration visuelle sur le sol du passage au lieu de la marque de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration. Dans de nombreux cas, les conducteurs exp\u00e9riment\u00e9s conduisent plus vite et il y a une certaine distance entre l'\u00e9cart de mesure visuel et l'\u00e9cart r\u00e9el, de sorte que la simple marque de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration peut ne pas jouer un r\u00f4le tr\u00e8s \u00e9vident.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">4. L'installation d'un manchon d'engrenage sur le chariot \u00e9l\u00e9vateur peut r\u00e9duire efficacement les dommages caus\u00e9s aux coins lat\u00e9raux et centraux du plateau ; toutefois, que cette m\u00e9thode soit r\u00e9alisable ou non, il est pr\u00e9f\u00e9rable de passer le test de s\u00e9curit\u00e9 du fabricant du chariot \u00e9l\u00e9vateur.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">En fait, en plus des quatre points ci-dessus, comment r\u00e9duire la collision des chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 fourche sur <\/span><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">lecteur dans l'\u00e9tag\u00e8re<\/span><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">Le plus important, c'est que les responsables posent des exigences : d'une part, les conducteurs de chariots \u00e9l\u00e9vateurs avant d'entrer en service doivent renforcer la formation pr\u00e9alable \u00e0 l'emploi et am\u00e9liorer la sensibilisation des conducteurs \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 ; d'autre part, le conducteur apr\u00e8s son entr\u00e9e en service doit renforcer l'examen des conducteurs de chariots \u00e9l\u00e9vateurs. En tant que conducteurs de chariots \u00e9l\u00e9vateurs, ils doivent \u00e9galement am\u00e9liorer constamment leur propre niveau technique et leur sens de la s\u00e9curit\u00e9, afin d'\u00e9viter fondamentalement les probl\u00e8mes de collision.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">Jracking est sp\u00e9cialis\u00e9 dans la production de divers rayonnages \u00e0 palettes, rayonnages cantilever, syst\u00e8mes de stockage mobiles \u00e9lectriques, mezzanines et plates-formes, syst\u00e8mes de stockage automatique de wagons-navettes, rayonnages push back, rayonnages \u00e0 grande port\u00e9e, rayonnages \u00e0 rivets, rayonnages drive in, rayonnages \u00e0 flux de cartons, rayonnages \u00e0 empilage et autres \u00e9quipements de stockage connexes.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">Jracking applique strictement les normes ISO9001, FEM10.2.02, SEMA et AS4084-1993 dans toutes ses op\u00e9rations. Jracking offre une large gamme de produits pour r\u00e9pondre \u00e0 tous vos besoins en mati\u00e8re de traitement des commandes et de manutention : Palettiers Teardrop, palettiers Dexion, palettiers europ\u00e9ens et autres \u00e9quipements de travail. Que vous souhaitiez \u00e9quiper un entrep\u00f4t entier ou que vous ayez besoin d'une seule pi\u00e8ce d'\u00e9quipement, Jracking a une solution pour vous.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.jracking.com\" target=\"_self\" rel=\"noopener nofollow\">www.jracking.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1. In warehouse planning, the rack manufacturer can be required to increase the width of the drive in rack corridor appropriately, and reserve some safety distance for the driver in advance, so as to reduce the collision between the forklift and the bracket. &nbsp; 2. Adding a protective cover to the bracket or guardrail, although [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2182,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-2160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2160"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2160\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}