{"id":1764,"date":"2024-11-18T16:23:10","date_gmt":"2024-11-18T08:23:10","guid":{"rendered":"http:\/\/jracking.online\/jracking-introduce-the-features-of-drive-in-rack\/"},"modified":"2024-11-20T13:51:19","modified_gmt":"2024-11-20T05:51:19","slug":"jracking-introduce-the-features-of-drive-in-rack","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jracking.online\/fr\/jracking-introduce-the-features-of-drive-in-rack\/","title":{"rendered":"Jracking pr\u00e9sente les caract\u00e9ristiques du Drive In Rack"},"content":{"rendered":"

D<\/span>rive dans la cr\u00e9maill\u00e8re<\/span> est principalement compos\u00e9 de <\/span>droit<\/span>, poutre sup\u00e9rieure<\/span> et de l'entretoisement. <\/span>Ensuite, comment les marchandises sont-elles stock\u00e9es, il faut prendre le rail de la palette, installer le rail de la palette sur chaque montant, puis installer le guide dans la direction du rail de la palette en profondeur, en fait, il joue un tr\u00e8s bon r\u00f4le dans la connexion entre le montant et le rail de guidage, c'est seulement de cette fa\u00e7on que les marchandises peuvent \u00eatre maintenues sur le guide de support.<\/span><\/p>\n

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Le <\/span>rail \u00e0 palettes<\/span> est \u00e9galement divis\u00e9 en<\/span> bras de support<\/span> et double <\/span>bras de support<\/span>. L'unique<\/span> bras de support<\/span> est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9 sur le plan vertical <\/span>droit<\/span> sur les c\u00f4t\u00e9s les plus \u00e9loign\u00e9s de la <\/span>conduire<\/span> parce que le <\/span>droit<\/span> ne stocke les marchandises qu'\u00e0 l'int\u00e9rieur, et la double <\/span>le bras de support est<\/span> utilis\u00e9 au milieu <\/span>droit<\/span>Les marchandises peuvent \u00eatre stock\u00e9es des deux c\u00f4t\u00e9s de l'int\u00e9rieur.<\/span><\/p>\n

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Sans la <\/span>rail \u00e0 palettes<\/span>, le <\/span>conduire<\/span> ne peut pas \u00eatre stock\u00e9 en haute densit\u00e9. Il permet au rail de guidage d'\u00eatre proche de la <\/span>droit<\/span> et s'y connecte. La cargaison se trouve sur le rail de guidage, la barri\u00e8re au milieu, et le chariot \u00e9l\u00e9vateur peut p\u00e9n\u00e9trer \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'entrep\u00f4t. <\/span>support<\/span> pour fonctionner sans probl\u00e8me.<\/span><\/p>\n

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Les caract\u00e9ristiques de la <\/span>le lecteur dans l'\u00e9tag\u00e8re :<\/span><\/p>\n

\u25cf Configurations \"dernier arriv\u00e9, premier sorti\" et \"premier arriv\u00e9, premier sorti\".<\/span><\/p>\n

\u25cfLes rails de chargement pr\u00e9sentent une conception d'entr\u00e9e \u00e9vas\u00e9e, facilitant l'acc\u00e8s aux baies.<\/span><\/p>\n

\u25cfR\u00e9duit l'espace, diminue les co\u00fbts et contient plus de charges gr\u00e2ce \u00e0 son stockage en couloir profond.<\/span><\/p>\n

\u25cfLes bras \u00e0 profil bas \u00e9conomisant l'espace augmentent le d\u00e9gagement et r\u00e9duisent les dommages \u00e9ventuels caus\u00e9s aux produits.<\/span><\/p>\n

\u25cf Les but\u00e9es de rail soud\u00e9es emp\u00eachent les charges d'\u00eatre pouss\u00e9es et am\u00e9liorent la s\u00e9curit\u00e9.<\/span><\/p>\n

\u25cfElimine la n\u00e9cessit\u00e9 d'avoir des all\u00e9es multiples.<\/span><\/p>\n

\u25cfFavorise la densit\u00e9 par rapport \u00e0 la s\u00e9lectivit\u00e9 des rayonnages \u00e0 palettes s\u00e9lectifs.<\/span><\/p>\n

\u25cfCon\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour s'adapter \u00e0 vos palettes et chariots \u00e9l\u00e9vateurs.<\/span><\/p>\n

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L'entra\u00eenement dans les baies<\/span> est<\/span> le syst\u00e8me hautement int\u00e9gr\u00e9 qui convient parfaitement au stockage et au ramassage massifs. Le syst\u00e8me peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9 en mode premier entr\u00e9-dernier sorti (FILO) ou premier entr\u00e9-premier sorti (FIFO), en fonction des diff\u00e9rents objectifs de gestion de l'entrep\u00f4t. Le mode FILO convient aux marchandises assorties d'une garantie \u00e0 long terme ou sans expiration, telles que les produits \u00e9lectriques, les v\u00eatements et les chaussures, les fournitures de bureau, le tabac, etc., tandis que le mode FIFO est g\u00e9n\u00e9ralement appliqu\u00e9 aux produits \u00e0 validation \u00e0 court terme dont l'objectif est de les emballer pour les livrer dans des installations d'entreposage industriel, telles que les produits pharmaceutiques, les denr\u00e9es alimentaires et les boissons, etc.<\/span><\/p>\n

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Jracking est sp\u00e9cialis\u00e9 dans la production de divers types de rayonnages \u00e0 palettes, de rayonnages cantilever, de syst\u00e8mes de stockage mobiles \u00e9lectriques, de mezzanines et de plates-formes, de syst\u00e8mes de stockage automatique de wagons-navettes, de rayonnages push back, de rayonnages \u00e0 grande port\u00e9e, de rayonnages \u00e0 rivets, de rayonnages drive in, de rayonnages \u00e0 flux de cartons, de rayonnages d'empilage et d'autres \u00e9quipements de stockage connexes.<\/span><\/p>\n

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Jracking applique strictement les normes ISO9001, FEM10.2.02, SEMA et AS4084-1993 dans toutes ses op\u00e9rations. Jracking offre une large gamme de produits pour r\u00e9pondre \u00e0 tous vos besoins en mati\u00e8re de traitement des commandes et de manutention : Palettiers Teardrop, palettiers Dexion, palettiers europ\u00e9ens et autres \u00e9quipements de travail. Que vous souhaitiez \u00e9quiper un entrep\u00f4t entier ou que vous ayez besoin d'une seule pi\u00e8ce d'\u00e9quipement, Jracking a une solution pour vous.<\/span><\/p>\n

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www.jracking.com<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Drive in rack is mainly composed of upright, top beam and bracing. Then how the goods are stored, then have to take pallet rail, install pallet rail on each upright, and then install guide in the direction of pallet rail in depth, in fact, it plays a very good role in the connection between upright and guide […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1831,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-1764","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1764"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1764\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}