{"id":1452,"date":"2024-11-18T16:22:36","date_gmt":"2024-11-18T08:22:36","guid":{"rendered":"http:\/\/jracking.online\/a-brief-analysis-of-the-current-sit-of-chinese-logistics-industry\/"},"modified":"2024-11-20T13:50:29","modified_gmt":"2024-11-20T05:50:29","slug":"a-brief-analysis-of-the-current-sit-of-chinese-logistics-industry","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jracking.online\/fr\/a-brief-analysis-of-the-current-sit-of-chinese-logistics-industry\/","title":{"rendered":"Br\u00e8ve analyse de la situation actuelle de l'industrie logistique chinoise"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">1. L'existence d'un point de douleur<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">La cha\u00eene logistique est longue, les liens de transaction sont nombreux, le co\u00fbt global de la transaction est \u00e9lev\u00e9 et l'efficacit\u00e9 est faible. De nombreux probl\u00e8mes urgents doivent \u00eatre r\u00e9solus, tels que l'opacit\u00e9 de l'information, l'instabilit\u00e9, le manque d'intensification, le manque de clart\u00e9 des normes de service, la connaissance des produits et leur faible diff\u00e9renciation.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">2<\/span><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">.<\/span><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">E<\/span><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">ntrepreneuriat<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">Les entrepreneurs ayant des ant\u00e9c\u00e9dents et des dotations en ressources diff\u00e9rents se coupent des liens tels que les biens, les v\u00e9hicules, les terres, les personnes, l'argent, le syst\u00e8me, la plate-forme, l'\u00e9quipement, les m\u00e9dias, etc.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">3<\/span><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">. C<\/span><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">afflux de capitaux<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">Selon des statistiques incompl\u00e8tes, de 2007 \u00e0 ces dix derni\u00e8res ann\u00e9es, pr\u00e8s de 200 investissements et fusions-acquisitions ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s dans le secteur de la logistique, dont pr\u00e8s de 100 en 2015 et 2016, et la vitesse d'entr\u00e9e des capitaux s'acc\u00e9l\u00e8re.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">4<\/span><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">.<\/span><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">T<\/span><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">vers l'intensivisme<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">Si l'on prend l'exemple du secteur, moins de 5% des 5 entreprises qui d\u00e9tiennent la part de march\u00e9 du chiffre d'affaires total repr\u00e9sentent l'ensemble du secteur de l'express, ce dernier, compar\u00e9 \u00e0 l'Europe et aux \u00c9tats-Unis, b\u00e9n\u00e9ficie d'une promotion et d'une int\u00e9gration importantes de l'espace, la concurrence totale devenant oligopolistique, voire monopolistique, ce qui constitue une tendance in\u00e9vitable. L'espace vital sera de plus en plus r\u00e9duit.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">5<\/span><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">.<\/span><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">&nbsp;Int\u00e9gration transfrontali\u00e8re<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">De la fourniture de produits et services uniques \u00e0 la fourniture de produits et services \u00e9tendus, de la concurrence verticale \u00e0 la concurrence entre le r\u00e9seau d'entreprises et la concurrence \u00e9cologique entre la cha\u00eene d'approvisionnement, de l'extr\u00e9mit\u00e9 principale \u00e0 la cha\u00eene d'approvisionnement, tous les segments de l'entreprise se croisent, afin de r\u00e9pondre \u00e0 la demande accrue d'un plus grand nombre d'utilisateurs.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">6, soutien \u00e0 la politique<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les minist\u00e8res nationaux et les gouvernements locaux ont publi\u00e9 une s\u00e9rie de mesures de soutien au d\u00e9veloppement de la planification de l'industrie logistique, de politiques et de conseils visant \u00e0 promouvoir l'industrie logistique afin de r\u00e9aliser l'ajustement et la r\u00e9forme du syst\u00e8me d'investissement et de financement, du syst\u00e8me fiscal, du syst\u00e8me administratif, de la r\u00e9forme de l'orientation du d\u00e9veloppement de la modernisation de l'industrie logistique, de la planification d'une s\u00e9rie de politiques montrant que l'industrie logistique b\u00e9n\u00e9ficie d'une attention et d'un soutien.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">Jracking est sp\u00e9cialis\u00e9 dans la production de divers types de rayonnages \u00e0 palettes, de rayonnages cantilever, de syst\u00e8mes de stockage mobiles \u00e9lectriques, de mezzanines et de plates-formes, de syst\u00e8mes de stockage automatique de wagons-navettes, de rayonnages push back, de rayonnages \u00e0 grande port\u00e9e, de rayonnages \u00e0 rivets, de rayonnages drive in, de rayonnages \u00e0 flux de cartons, de rayonnages d'empilage et d'autres \u00e9quipements de stockage connexes.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">Jracking applique strictement les normes ISO9001, FEM10.2.02, SEMA et AS4084-1993 dans toutes ses op\u00e9rations. Jracking offre une large gamme de produits pour r\u00e9pondre \u00e0 tous vos besoins en mati\u00e8re de traitement des commandes et de manutention : Palettiers Teardrop, palettiers Dexion, palettiers europ\u00e9ens et autres \u00e9quipements de travail. Que vous souhaitiez \u00e9quiper un entrep\u00f4t entier ou que vous ayez besoin d'une seule pi\u00e8ce d'\u00e9quipement, Jracking a une solution pour vous.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p>www.jracking.com<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1. L'existence d'un point sensible La cha\u00eene logistique est longue, les liens de transaction sont nombreux, le co\u00fbt global de la transaction est \u00e9lev\u00e9 et l'efficacit\u00e9 est faible. 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