(1) Le processus de transport n'est pas transparent. Dans le processus de transport, afin de réduire les coûts, les entreprises de transport tierces peuvent ouvrir le refroidisseur lorsqu'elles ferment le réfrigérateur et arriver à destination au cours du processus de transport, de sorte qu'elles ne peuvent pas respecter l'ensemble de la chaîne du froid. Lorsque les marchandises sont livrées, leur qualité a baissé, bien que leur surface soit bien congelée.

 

(2) La procédure stockée est opaque. Pour des raisons de coûts, les entreprises d'entreposage peuvent avoir recours à l'électricité de nuit dans la vallée, ce qui réduit la température à un niveau très bas, l'équipement de réfrigération de jour s'arrête, la température de stockage fluctue de plus de 10 degrés Celsius ou plus, ce qui a pour conséquence directe la diminution de la durée de conservation des aliments.

 

Les méthodes de contrôle traditionnelles utilisent généralement un enregistreur de température pour mesurer et enregistrer la température de l'ensemble du wagon ou de l'entrepôt frigorifique. Cette méthode nécessite une connexion câblée et une intervention manuelle pour exporter les données, et les données ne peuvent pas être facilement acquises par l'expéditeur et l'entreprise d'entreposage.

 

En raison de ces problèmes, certaines grandes entreprises pharmaceutiques ou alimentaires chinoises sont désormais prêtes à investir des sommes importantes dans la construction d'entrepôts frigorifiques et de convois de transport, soit par elles-mêmes, soit par l'intermédiaire d'entreprises tierces spécialisées dans la logistique de la chaîne du froid. Il est évident que le coût de ces investissements est énorme.

 

(3) Manipulation incorrecte. Les entreprises de transport dans l'entreprise de production A livrent, si ce n'est pas avec la palette, tandis que les travailleurs ont besoin du produit du plateau pour transporter les marchandises vers les camions frigorifiques ; l'entreprise de stockage B ou C vers les entreprises de vente au détail, les travailleurs ont besoin que les marchandises du camion frigorifique déchargent le code sur le plateau, puis comptent le stockage, de sorte que deux les marchandises tombent la manipulation de plaque, non seulement le temps, la main-d'œuvre intensive, mais aussi facile de causer des dommages à l'emballage des marchandises, et l'influence de la qualité des produits.

 

(4) L'efficacité de la gestion des entrepôts est faible. En dehors de l'entrepôt et de l'entreposage, les employés doivent fournir des documents d'entreposage sur papier, puis saisir manuellement les données dans l'ordinateur. L'efficacité de la saisie est lente et le taux d'erreur est élevé.

 

(5) Gaspillage des ressources humaines. Le chargement et le déchargement des marchandises et des codeurs nécessitent beaucoup de travail manuel. Dans l'entrepôt de location de l'entreprise de stockage B, il faut également mettre en place un gestionnaire d'entrepôt.

 

Jracking est spécialisé dans la production de divers types de rayonnages à palettes, de rayonnages cantilever, de systèmes de stockage mobiles électriques, de mezzanines et de plates-formes, de systèmes de stockage automatique de wagons-navettes, de rayonnages push back, de rayonnages à grande portée, de rayonnages à rivets, de rayonnages drive in, de rayonnages à flux de cartons, de rayonnages d'empilage et d'autres équipements de stockage connexes.

 

Jracking applique strictement les normes ISO9001, FEM10.2.02, SEMA et AS4084-1993 dans toutes ses opérations. Jracking offre une large gamme de produits pour répondre à tous vos besoins en matière de traitement des commandes et de manutention : Palettiers Teardrop, palettiers Dexion, palettiers européens et autres équipements de travail. Que vous souhaitiez équiper un entrepôt entier ou que vous ayez besoin d'une seule pièce d'équipement, Jracking a une solution pour vous.

 

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