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1. Avant d'acheter, vous devez donc planifier à l'avance, ou laisser les fabricants d'étagères du personnel professionnel et technique pour votre sur mesure, de sorte que le taux d'utilisation de l'entrepôt augmentera considérablement, ce qui rendra la possibilité de problèmes futurs à un minimum. 2. La stabilité des étagères de stockage a toujours été l'une des questions clés de la conception de la structure métallique des étagères d'entrepôt. L'application étendue du système de structure métallique des rayonnages souligne l'importance et l'urgence de la recherche sur la stabilité.

Modèle FEM et contraintes Lorsque le modèle géométrique est établi, le modèle FEM doit être analysé et les contraintes correspondantes sont définies. 1. Modèle FEM : afin de simuler avec précision la structure géométrique des pièces dans le réseau d'unités, le prétraitement est maillé par Femap, en utilisant un maillage quadrilatéral à 10 nœuds, une taille de maille de 6 mm, loin des points chauds, et en augmentant la taille de la maille de manière appropriée. 2. Contraintes : le centre du cadre de la porte et la jonction du pont d'entraînement sont fixés en tant que point fixe, ce qui limite la direction de la simulation.

(1) Le processus de transport n'est pas transparent. Dans le processus de transport, afin de réduire les coûts, les entreprises de transport tierces peuvent ouvrir le refroidisseur lorsqu'elles ferment le réfrigérateur et arriver à destination au cours du processus de transport, de sorte qu'elles ne peuvent pas respecter l'ensemble de la chaîne du froid. Lorsque les marchandises sont livrées, leur qualité a baissé, bien que leur surface soit bien congelée. (2) La procédure stockée est opaque. Les entreprises d'entreposage tiennent compte des coûts, il se peut qu'il y ait des problèmes d'entreposage.

Le contexte de la modification du chevauchement du portique La production de chariots élévateurs à fourche Les entreprises de production de chariots élévateurs à fourche ont généralement une hauteur uniforme du portique, mais certaines conditions exigent des clients spéciaux, pour répondre aux besoins réels de la manutention, les chariots élévateurs à fourche auront besoin à la fois d'une hauteur de levage maximale élevée de H3, et ont un portique avec une hauteur arrière inférieure de H1, ce qui nécessite la norme appropriée du portique l'ajustement, pour répondre aux exigences des clients. Après la conception de la modification du degré de chevauchement, la contrainte

Avec le développement rapide de l'industrie logistique, le système d'allées étroites (VNA) a connu une période de croissance rapide après l'introduction du système national. Pour les entrepôts logistiques, la planéité de l'allée étroite VNA est un facteur très important, car les rayonnages étroits sont généralement hauts, et la tendance est à l'augmentation progressive ces dernières années. Mais le processus de construction rencontre souvent certains problèmes, comme le fait que le propriétaire ou le locataire investisse une grande quantité d'argent dans le système VNA afin d'améliorer la qualité de l'entrepôt.

Spécification générale internationale de planéité (VNA) 1. UK TR34 Édition 2003 Ces dernières années, certains concepts sont facilement entendus dans l'industrie, tels que "plancher super plat", "un type de plancher" ou "deux types de plancher". Il est nécessaire de souligner que ces concepts sont dérivés de la classification de la planéité du sol de course d'orientation dans la troisième édition (2003) du rapport technique de l'association du béton du Royaume-Uni (TR-34). TR-34 troisième version du niveau plat de la VNA étroite

1. Technologie des batteries La première voiture-navette est un mode de contrôle semi-automatique, dont la structure et le système sont simples. La technologie des batteries est l'une des technologies clés qui influencent son application. Le temps de fonctionnement qui peut être atteint par chaque charge complète devient un goulot d'étranglement pour la voiture-navette. Si les batteries à haute performance sont coûteuses, l'application de la voiture-navette est très limitée. Avec l'amélioration continue des performances des batteries et la baisse du prix après la production, la voiture-navette a été largement utilisée.  

Système de contrôle électronique 1. Présentation du système Le système de commande électronique remplit principalement la tâche de contrôle de l'équipement de transport dans le système logistique automatisé. La partie supérieure du système logistique est connectée à l'ordinateur supérieur et à l'ordinateur d'expédition, et les instructions de livraison du matériel sont reçues. Le moteur de l'appareil est connecté vers le bas pour réaliser la détection et l'identification du matériel de conduite et de transport de l'équipement sous-jacent, et compléter le contrôle du processus et le suivi du matériel de transport. En outre, il

Système d'information informatique 1. Architecture du système Le système d'information informatique est un système de gestion du matériel en ligne centré sur le stockage du matériel, les services d'approvisionnement, la liaison de la production, la gestion centralisée et le suivi des informations. Il intègre la gestion du soutien logistique, la gestion du matériel et la gestion de l'entreposage. C'est le centre d'information de la gestion et de l'ordonnancement. Le système d'information logistique est responsable de la gestion du processus matériel en ligne. En envoyant les instructions de planification au système de planification, la gestion du stockage des matériaux et la réserve de pré-production sont garanties. Il peut être connecté au système de gestion