{"id":2713,"date":"2024-11-18T16:32:26","date_gmt":"2024-11-18T08:32:26","guid":{"rendered":"http:\/\/jracking.online\/how-to-use-pallet-racks-safety\/"},"modified":"2024-11-20T13:53:51","modified_gmt":"2024-11-20T05:53:51","slug":"introduction-of-electric-mobile-racking-system","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jracking.online\/es\/introduction-of-electric-mobile-racking-system\/","title":{"rendered":"Introducci\u00f3n de la estanter\u00eda m\u00f3vil el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"

El sistema de estanter\u00edas m\u00f3viles el\u00e9ctricas es uno de los sistemas de estanter\u00edas para almacenamiento de alta densidad. El sistema s\u00f3lo necesita un canal, y la tasa de utilizaci\u00f3n del espacio es extremadamente alta. El carro de carga es accionado por el motor, y <\/span>las estanter\u00edas de paletizaci\u00f3n<\/span>voladizo <\/span>estante<\/span>s<\/span> <\/span>se colocan en el carro. El control de velocidad por conversi\u00f3n de frecuencia hace que la <\/span>estante<\/span>s extremadamente estable desde el arranque hasta el frenado, y la seguridad est\u00e1 garantizada. Seg\u00fan la<\/span> carril gu\u00eda<\/span> forma, se divide en dos tipos: tipo pista y tipo sin pista.<\/span><\/p>\n

 \"\u56fe\u72471\"<\/span><\/p>\n

Las caracter\u00edsticas del sistema son:<\/span><\/strong><\/p>\n

\u25c6Adecuado para almacenes en los que el coste por unidad de superficie de<\/span><\/span> <\/span>el almac\u00e9n es m\u00e1s caro, como las c\u00e1maras frigor\u00edficas, los almacenes antideflagrantes, etc.<\/span><\/p>\n

\u25c6Sin transmisi\u00f3n por cadena, ahorra energ\u00eda y tiene una estructura m\u00e1s fiable.<\/span><\/span><\/p>\n

\u25c6Mayor eficacia de almacenamiento, menos canales, no es necesario encontrar canales para acceder a las mercanc\u00edas<\/span><\/span>.<\/span> <\/span><\/p>\n

\u25c6En comparaci\u00f3n con los <\/span><\/span>estante<\/span>s, puede aumentar la tasa de utilizaci\u00f3n del suelo en unos 80%<\/span>.<\/span><\/p>\n

\u25c6Proporciona una selectividad de aproximadamente 100%<\/span><\/span>.<\/span><\/p>\n

\u25c6Estructura simple, segura y fiable, y se puede mover en caso de emergencia incluso despu\u00e9s de un corte de energ\u00eda.<\/span><\/span><\/p>\n

\u25c6Puede utilizarse con una carretilla retr\u00e1ctil o una carretilla contrapesada, y tiene pocos requisitos para el manejo de carretillas elevadoras.<\/span><\/span>.<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

La diferencia entre oruga y sin oruga:<\/span><\/strong><\/p>\n

\u25c6El periodo de construcci\u00f3n del tipo sin ra\u00edles es 10 d\u00edas m\u00e1s corto que el del tipo con ra\u00edles -15 d\u00edas<\/span><\/span>.<\/span><\/p>\n

\u25c6El sistema de estanter\u00edas m\u00f3viles el\u00e9ctricas sin ra\u00edles puede ser m\u00e1s alto <\/span><\/span>que el<\/span> tipo sin orugas<\/span>.<\/span><\/p>\n

\u25c6La capacidad de carga del tipo sobre orugas es mayor que la del tipo sin orugas<\/span><\/span>.<\/span><\/p>\n

\u25c6El coste del <\/span><\/span>pista<\/span> La estanter\u00eda m\u00f3vil el\u00e9ctrica es m\u00e1s barata<\/span>.<\/span><\/p>\n

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The electric mobile racking system is one of the racking systems for high-density storage.The system only needs one channel, and the space utilization rate is extremely high. The load-bearing trolley is driven by the motor, and the pallet racks, cantilever racks are placed on the trolley. Frequency conversion speed control makes the racks extremely stable from […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2727,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-2713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2713"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jracking.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2713\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}