{"id":1701,"date":"2024-11-18T16:22:59","date_gmt":"2024-11-18T08:22:59","guid":{"rendered":"http:\/\/jracking.online\/vna-racking-system-flatness-specification-%ef%bc%882-of-2%ef%bc%89\/"},"modified":"2024-11-20T13:51:05","modified_gmt":"2024-11-20T05:51:05","slug":"vna-racking-system-flatness-specification-%ef%bc%882-of-2%ef%bc%89-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jracking.online\/es\/vna-racking-system-flatness-specification-%ef%bc%882-of-2%ef%bc%89-2\/","title":{"rendered":"Especificaci\u00f3n de planitud del sistema de estanter\u00edas VNA \uff082 de 2\uff09"},"content":{"rendered":"

Especificaci\u00f3n general internacional (VNA) de planitud<\/span><\/p>\n

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1. UK TR34 Edici\u00f3n 2003<\/span><\/p>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os, algunos conceptos se escuchan f\u00e1cilmente en la industria, como \"suelo superplano\", \"un tipo de suelo\" o \"dos tipos de suelo\". Es necesario se\u00f1alar que estos conceptos se derivan de la clasificaci\u00f3n de la nivelaci\u00f3n del suelo orientable en la tercera edici\u00f3n (2003) del informe t\u00e9cnico de la Asociaci\u00f3n de Hormig\u00f3n del Reino Unido (TR-34). TR-34 tercera versi\u00f3n del nivel plano de la VNA estrecho callej\u00f3n se divide en los tres grados anteriores de acuerdo con la altura de estante diferente. Los valores propios correspondientes de cada grado en la Tabla 1 reflejan la diferencia de altura longitudinal y la fluctuaci\u00f3n de las dos ruedas delanteras (ruedas portantes) y la diferencia de altura lateral cuando la carretilla VNA se desplaza por la v\u00eda fija.<\/span><\/p>\n

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2. UK TR34 Edici\u00f3n 2013<\/span><\/p>\n

Con el desarrollo gradual de la industria, el informe t\u00e9cnico TR-34 de la Asociaci\u00f3n Brit\u00e1nica del Hormig\u00f3n se actualiz\u00f3 oficialmente a la cuarta versi\u00f3n en 2013. Al mismo tiempo, se introdujo una nueva norma de nivelaci\u00f3n para el tr\u00e1fico direccional. Se trata de la norma europea EN15620, ampliamente adoptada en todo el mundo.<\/span><\/p>\n

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Tambi\u00e9n en funci\u00f3n de la altura de la estanter\u00eda, el nivel del suelo se divide en 3 categor\u00edas: DM1 (estante es superior a 13 metros), DM2 (estante 8 metros -13) y DM3 (estante menos de 8 metros). La prueba de esta norma utilizar\u00e1 el medidor de curva digital Face Profile graph para llevar a cabo la medici\u00f3n continua direccional del suelo. El m\u00e9todo de detecci\u00f3n se puede entender como: un robot autopropulsado con ruedas, de acuerdo con los requisitos reales de una carretilla elevadora de pista especificada, la simulaci\u00f3n de la carretilla elevadora en la calzada en la condici\u00f3n real de caminar, la relaci\u00f3n de datos para registrar toda la calzada en cada rueda.<\/span><\/p>\n

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Los 4 valores propios de la tabla reflejan la diferencia de altura y la tasa de diferencia de altura de la rueda delantera de la carretilla elevadora y la diferencia de altura del eje delantero y trasero de la carretilla elevadora y la tasa de cambio de la diferencia de altura. Esta norma y el m\u00e9todo de prueba reflejan cient\u00edficamente el estado de movimiento real de la carretilla elevadora en la calzada, haciendo que la planitud del suelo plano del VNA vuelva razonablemente a la demanda de uso real.<\/span><\/p>\n

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Los resultados del ensayo reflejar\u00e1n los 4 valores caracter\u00edsticos del cuadro 2 en forma de gr\u00e1fico, es decir, la diferencia de altura y la tasa de variaci\u00f3n entre las ruedas delanteras, la diferencia de altura entre las ruedas delanteras y traseras y la tasa de variaci\u00f3n. Las coordenadas transversales de la curva son la longitud de detecci\u00f3n del canal, y la ordenada es el valor admisible del valor propio. La ubicaci\u00f3n espec\u00edfica del problema y la gravedad del problema, es f\u00e1cil encontrar la respuesta en la imagen, y tambi\u00e9n facilitar el trabajo de rectificaci\u00f3n en el per\u00edodo posterior.<\/span><\/p>\n

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3. ACI Fmin en Estados Unidos<\/span><\/p>\n

En el documento de la ACI estadounidense, hay una norma Fmin para la detecci\u00f3n de pavimentos direccionales, y la norma tambi\u00e9n es muy cient\u00edfica. Hay que se\u00f1alar que tiene muchas similitudes con la brit\u00e1nica TR-34. Esta norma se calcula con la siguiente f\u00f3rmula, que es relativamente dif\u00edcil de entender.<\/span><\/p>\n

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1. la diferencia de altura m\u00e1xima =mm (L300mm)<\/span><\/p>\n

2. la relaci\u00f3n del mayor cambio<\/span><\/p>\n

Cuando 300mmL400mm<\/span><\/p>\n

Cuando L400mm = =<\/span><\/p>\n

La longitud de medici\u00f3n L= (unidad mm) incluye la distancia entre los ejes delantero y trasero y las ruedas izquierda y derecha.<\/span><\/p>\n

= valor de uniformidad del suelo.<\/span><\/p>\n

4. Alemania DIN 15185<\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n se utiliz\u00f3 la norma alemana DIN 15185 para detectar el suelo estrecho VNA laneway. Los grados de nivelaci\u00f3n del suelo se dividen en dos categor\u00edas (basadas en un estante de menos de 6 metros y de m\u00e1s de 6 metros). Esta norma evolucion\u00f3 a partir de la regla de la regla. Debido a que se formul\u00f3 en los a\u00f1os 90 del siglo pasado, se clasific\u00f3 de acuerdo con el umbral relativamente bajo de 6 metros, lo que obviamente es dif\u00edcil de satisfacer la demanda de desarrollo del suelo de almacenamiento de estanter\u00edas altas.<\/span><\/p>\n

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En una palabra, con el fin de garantizar el funcionamiento seguro y eficiente del sistema de log\u00edstica y almacenamiento, la planitud del suelo es muy importante para el estrecho VNA laneway. Griffith recomendaciones de consultor\u00eda debe ser de acuerdo a la condici\u00f3n real de los altos requisitos y estantes de la carretilla elevadora, utilizando el est\u00e1ndar de planitud correcta para el dise\u00f1o y la aceptaci\u00f3n de VNA estrecho suelo de la calzada.<\/span><\/p>\n

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Jracking est\u00e1 especializada en la producci\u00f3n de estanter\u00edas de paletizaci\u00f3n, estanter\u00edas cantil\u00e9ver, estanter\u00edas m\u00f3viles el\u00e9ctricas, entreplantas y plataformas, sistemas de almacenamiento autom\u00e1tico de lanzaderas, estanter\u00edas push back, estanter\u00edas largas, estanter\u00edas remachables, estanter\u00edas drive in, estanter\u00edas din\u00e1micas para cajas de cart\u00f3n, estanter\u00edas apilables y otros equipos de almacenamiento relacionados.<\/span><\/p>\n

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Jracking aplica estrictamente las normas ISO9001, FEM10.2.02, SEMA y AS4084-1993 en todas sus operaciones. Jracking ofrece una amplia gama de productos para satisfacer todas sus necesidades de cumplimiento de pedidos y manipulaci\u00f3n de materiales: Estanter\u00eda de paletizaci\u00f3n Teardrop, Estanter\u00eda de paletizaci\u00f3n Dexion, Estanter\u00eda de paletizaci\u00f3n Europea y otros Aparatos de Trabajo. Tanto si est\u00e1 buscando llenar un almac\u00e9n entero como si necesita una sola pieza de equipo, Jracking tiene una soluci\u00f3n para usted.<\/span><\/p>\n

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International general (VNA) flatness specification   1. UK TR34 2003 Edition In recent years, some concepts are easily heard in the industry, such as “super flat floor”, “one kind of floor” or “two types of floor”. It is necessary to point out that these concepts are derived from the levelness classification of the Orienteering floor […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1707,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-1701","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1701","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1701"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jracking.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1701\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1701"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}