{"id":1689,"date":"2024-11-18T16:22:58","date_gmt":"2024-11-18T08:22:58","guid":{"rendered":"http:\/\/jracking.online\/key-technology-and-difficulty-analysis-of-radio-shuttle-system\/"},"modified":"2024-11-20T13:51:03","modified_gmt":"2024-11-20T05:51:03","slug":"key-technology-and-difficulty-analysis-of-radio-shuttle-system","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jracking.online\/es\/key-technology-and-difficulty-analysis-of-radio-shuttle-system\/","title":{"rendered":"Tecnolog\u00eda clave y an\u00e1lisis de dificultades del sistema Radio Shuttle"},"content":{"rendered":"

1. Tecnolog\u00eda de las bater\u00edas<\/span><\/p>\n

El primer coche lanzadera es un modo de control semiautom\u00e1tico, y su estructura y sistema son sencillos. La tecnolog\u00eda de la bater\u00eda es una de las tecnolog\u00edas clave que afectan a su aplicaci\u00f3n. El tiempo de funcionamiento que puede alcanzar cada carga completa se convierte en un cuello de botella para el coche lanzadera. Como las bater\u00edas de alto rendimiento son caras, la aplicaci\u00f3n del shuttle car es muy limitada. Con la mejora continua del rendimiento de las bater\u00edas y la disminuci\u00f3n del precio tras la producci\u00f3n, el coche lanzadera se ha utilizado ampliamente.<\/span><\/p>\n

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2. Tecnolog\u00eda de control de la cantidad de electricidad<\/span><\/p>\n

En los primeros d\u00edas, una gran dificultad era el control de la energ\u00eda del vag\u00f3n lanzadera. \u00bfQu\u00e9 har\u00eda si de repente el vag\u00f3n lanzadera se quedara sin electricidad? Es algo que ocurre todos los d\u00edas. Si la potencia de la lanzadera no puede ser controlada eficazmente, el problema no puede ser resuelto. Este problema har\u00e1 que el sistema autom\u00e1tico completo y el sistema grande no puedan aplicarse, lo cual es una de las razones clave de la lenta aplicaci\u00f3n del sistema de lanzadera.<\/span><\/p>\n

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3. Tecnolog\u00eda de comunicaci\u00f3n y posicionamiento<\/span><\/p>\n

Los primeros coches lanzadera provocaban una localizaci\u00f3n imprecisa debido a problemas de comunicaci\u00f3n, lo que se traduc\u00eda en un gran n\u00famero de plazas vacantes. Sin embargo, los frecuentes fallos de comunicaci\u00f3n dificultaban el mantenimiento del equipo y afectaban en gran medida a su uso.<\/span><\/p>\n

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4. Dificultades t\u00e9cnicas de los distintos tipos de sistemas de autobuses lanzadera<\/span><\/p>\n

La lanzadera de radio de 4 direcciones ofrece una nueva soluci\u00f3n para el almacenamiento tridimensional. Supone un avance significativo en la tecnolog\u00eda de almacenamiento estereosc\u00f3pico. La idea tradicional de dise\u00f1o de almacenamiento basado en AS\/RS ha sufrido un gran impacto. Sin embargo, el dise\u00f1o de la ruta de radio de 4 direcciones del sistema de lanzadera es muy dif\u00edcil, el sistema de programaci\u00f3n, m\u00e1s dif\u00edcil; adem\u00e1s, debido al aumento del sistema de control de tr\u00e1fico ferroviario horizontal y vertical, es tambi\u00e9n un problema muy grande, estos problemas no se resuelven, no se utilizar\u00e1 a gran escala.<\/span><\/p>\n

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La invenci\u00f3n de una lanzadera multicapa ha resuelto durante mucho tiempo el problema de la velocidad de acceso a las personas en el sistema de picking de \"mercanc\u00edas a personas\". Anteriormente, aunque la velocidad del apilador miniload hab\u00eda aumentado hasta unos asombrosos 350 m\/min, la eficacia de acceso se limitaba a 100 veces por hora para cada carro. El carro lanzadera multicapa super\u00f3 f\u00e1cilmente este l\u00edmite. El coche lanzadera multicapa resolvi\u00f3 por primera vez el problema de la carga r\u00e1pida. Ahora, el dispositivo de carga r\u00e1pida puede cargarse en unos segundos y satisfacer las necesidades del coche durante unos minutos, de modo que el coche puede lograr 24 horas de trabajo continuo. Se trata de un gran avance tecnol\u00f3gico. Adem\u00e1s, el dise\u00f1o de horquilla de la lanzadera de varios pisos es tambi\u00e9n el punto clave. Como la divisi\u00f3n del mercado es cada vez m\u00e1s fina, ahora se puede seleccionar una horquilla madura. El coste de la horquilla de las mercanc\u00edas representa alrededor de 40% del coste total del veh\u00edculo, y se puede ver desde este punto que es importante.<\/span><\/p>\n

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La dificultad de la lanzadera por radio de 4 direcciones radica principalmente en el sistema de control y programaci\u00f3n. El algoritmo de gesti\u00f3n de pedidos y optimizaci\u00f3n de rutas es muy complejo y el control es m\u00e1s dif\u00edcil. Es un gran reto imaginar un sistema con 500 coches lanzadera, c\u00f3mo programar trabajos eficientes. La capacidad limitada de muchos sistemas se debe principalmente a la programaci\u00f3n irracional de los coches. Adem\u00e1s, el cierre por radio<\/span>tle sistema<\/span> Los requisitos son muy estrictos, el proceso general de producci\u00f3n en estanter\u00eda no puede cumplirlos. Hay menos fabricantes en China que puedan proporcionar \u00f3rbitas de lanzaderas de radio de 4 direcciones, lo que tambi\u00e9n pone obst\u00e1culos a la aplicaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

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La situaci\u00f3n general es la siguiente: la tecnolog\u00eda de bater\u00edas ha dado un salto cualitativo, la horquilla tambi\u00e9n tiene productos maduros, pero el sistema de control y el sistema de programaci\u00f3n no se pueden comprar, lo que hace que la escena log\u00edstica a gran escala se aplique plenamente el sistema de veh\u00edculos lanzadera tambi\u00e9n se enfrenta a grandes dificultades.<\/span><\/p>\n

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Jracking est\u00e1 especializada en la producci\u00f3n de estanter\u00edas de paletizaci\u00f3n, estanter\u00edas cantil\u00e9ver, estanter\u00edas m\u00f3viles el\u00e9ctricas, entreplantas y plataformas, sistemas de almacenamiento autom\u00e1tico de lanzaderas, estanter\u00edas push back, estanter\u00edas largas, estanter\u00edas remachables, estanter\u00edas drive in, estanter\u00edas din\u00e1micas para cajas de cart\u00f3n, estanter\u00edas apilables y otros equipos de almacenamiento relacionados.<\/span><\/p>\n

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Jracking aplica estrictamente las normas ISO9001, FEM10.2.02, SEMA y AS4084-1993 en todas sus operaciones. Jracking ofrece una amplia gama de productos para satisfacer todas sus necesidades de cumplimiento de pedidos y manipulaci\u00f3n de materiales: Estanter\u00eda de paletizaci\u00f3n Teardrop, Estanter\u00eda de paletizaci\u00f3n Dexion, Estanter\u00eda de paletizaci\u00f3n Europea y otros Aparatos de Trabajo. Tanto si est\u00e1 buscando llenar un almac\u00e9n entero como si necesita una sola pieza de equipo, Jracking tiene una soluci\u00f3n para usted.<\/span><\/p>\n

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