Con el rápido desarrollo de la industria logística, el estrecho pasillo (VNA) se ha introducido en un período de rápido crecimiento después de la introducción del sistema doméstico. Para los almacenes logísticos, la planitud de VNA estrecho laneway es un factor muy importante, porque estanterías estrechas suele ser alta, y hay una tendencia de aumento gradual en los últimos años. Pero el proceso de construcción a menudo se encuentran con algunos problemas, como el propietario o arrendatario de una gran cantidad de dinero en el sistema de VNA con el fin de mejorar la eficiencia de la operación del almacén, a menudo no está de acuerdo con la velocidad de diseño de la operación de carretillas elevadoras VNA, hay muchas razones se pueden atribuir a la planitud del suelo es pobre, por lo que tuvo que limitar la velocidad de la carretilla elevadora. Esto reduce en gran medida la eficiencia de la operación de almacén, y luego aumenta el costo de operación.

 

1. ¿Qué especificación debe la planitud del suelo se utiliza para?

Es erróneo y poco científico utilizar el gálibo para regular el piso estrecho de la carretera de VNA, porque esta norma no puede reflejar realmente los golpes o balanceos de la carretilla elevadora de VNA cuando circula por la vía fija. Aunque la norma es fácil de entender, es relativamente antigua para la industria moderna de logística y almacenamiento y no puede satisfacer sus necesidades reales. Además, el defecto de la norma de la regla también incluye los siguientes puntos: 1. El método de detección no es muy claro. 2. No puede reflejar el nivel del nivel del suelo. 3. 3. No refleja el valor real requerido para la carretilla elevadora VNA. De acuerdo con la irrazonabilidad de la medición por regla, véase la Figura 2 (por ejemplo, dos diferentes planitudes de suelo plano en la Figura 2, los resultados obtenidos mediante la medición por la regla son exactamente los mismos).

 

2. ¿Normas FF/FL americanas?

En los últimos años, se han dado varios casos en los que se ha utilizado erróneamente la norma americana FF/FL (ASTM E1155M) en el piso estrecho del VNA. De hecho, en la ficha ASTM E1155M de EE.UU., se indica expresamente: "este método de detección no puede utilizarse para especificar la suavidad y el nivel de los equipos de vía direccional, como los narrow laneway en almacenes".

 

En el archivo ASTM E1155M, la norma FF/FL es adecuada para probar la planitud y el nivel del suelo libre y no es aplicable al suelo direccional. De hecho, la influencia real de la operación de la carretilla elevadora VNA es el cambio de la diferencia de altura y la diferencia de altura en la pista de la rueda de la carretilla elevadora, y el valor FF/FL no puede reflejar tal valor característico. Por lo tanto, no es razonable ni aceptable adoptar la norma FF/FL para el piso estrecho de la carretera VNA. Si esta norma se coloca erróneamente en el contrato de construcción de suelo de calzada estrecha VNA, no sólo es difícil reflejar la demanda real del suelo, sino que también se colocará en una situación más pasiva por una o ambas partes.

 

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