1 Satajo
En primer lugar, Internet ha roto la limitación de la distancia espacial. Las redes de distintos países y regiones se han integrado unas en otras, de modo que el mundo entero está estrechamente vinculado, de modo que las cosas que están lejos pueden procesarse igual que antes. En segundo lugar, rompe las limitaciones del tiempo, de modo que la transmisión de información y los intercambios económicos de las personas pueden realizarse en un lapso de tiempo muy breve.
Ahora es el momento de la economía de velocidad. Las actividades logísticas de la cadena de suministro global es muy amplia y la cantidad de información es extremadamente complejo sistema de gran tamaño, la logística digital disponible transmisión de luz de la información, la red de información para acercarse a la velocidad de recogida en tiempo real, procesamiento y aplicación de la información, en gran medida acelerar el ritmo, para mejorar la eficiencia de la cadena de suministro, optimización de la cadena de suministro ha abierto amplias perspectivas.
2 Fusión
El rápido desarrollo de la tecnología de la información y la tecnología de redes desempeña un papel de guía en la modernización de todos los ámbitos de la vida. Hace que la industria de servicios de información se extienda rápidamente a todos los ámbitos de la vida, y refuerza la tendencia a la integración de diversas industrias a través de enlaces de información. La industria logística y diversas industrias tienen vínculos naturales e inextricables, y el efecto de integración es más evidente. La logística digital es un nuevo sistema digital en sí mismo, con una fuerte fusión, tendrá dos efectos: uno es fortalecer la comunicación y la integración entre la industria y las industrias relacionadas, y los departamentos gubernamentales, el entorno externo y las condiciones para el desarrollo de la industria se convertirá en muy bueno; dos es entre los vínculos de logística de la cadena de suministro. Y la cadena de suministro formará una unidad armoniosa entre las empresas, eliminará o reducirá en gran medida la dificultad de integración y optimización de la cadena de suministro.
3 Screcimiento de los elfos
El valor de la economía digital es igual al cuadrado del número de nodos de la red. Esto demuestra que los beneficios generados por la red aumentarán exponencialmente con el aumento de usuarios de la red. El mismo número de logística de acuerdo con las reglas anteriores, cuando el sistema de logística digital de nueva creación y el desarrollo, debido a la reacción psicológica y el comportamiento de la inercia de la gente, bajo ciertas condiciones, la ventaja o desventaja del evento y en cierta medida, dará lugar a la tendencia al alza y la auto-fortalecimiento, "el fuerte más fuerte y el débil más débil monopolio" el "ganador".
4 beneficio marginal creciente
El efecto marginal (utilidad marginal) se refiere al efecto de aumentar o disminuir la cantidad de bienes o servicios que una nueva unidad añade o reduce cada vez, o la pendiente del mapa de utilidad, mercancía o volumen de servicio. En general, la economía considera que con el aumento de la cantidad de bienes o servicios, la utilidad marginal se reducirá gradualmente, lo que se denomina ley del efecto marginal decreciente. Sin embargo, la logística digital es todo lo contrario, y la utilidad marginal es cada vez mayor.
5 sostenibilidad - logística verde, afinidad medioambiental
En gran medida, la logística digital puede evitar eficazmente el consumo excesivo de la logística tradicional de recursos tangibles y energía, causar la contaminación del medio ambiente y el deterioro ecológico, y lograr el desarrollo sostenible de la economía social.
6 Dirección
Debido al desarrollo de la economía de red, la estructura organizativa tiende a ser plana, en la red los productores finales y los usuarios finales pueden contactar directamente, se reduce la necesidad de la existencia de intermediarios y el nivel de los eslabones intermedios tradicionales, con lo que se reduce significativamente el coste logístico y se mejoran los beneficios económicos de la cadena de suministro.
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