Modelo MEF y restricciones

 

Una vez configurado el modelo geométrico, hay que analizar el modelo de elementos finitos y establecer las restricciones correspondientes.

 

1. Modelo FEM: con el fin de simular con precisión la estructura geométrica de las piezas en la red unitaria, el preprocesado se malló mediante Femap, utilizando una malla cuadrilátera de 10 nodos, un tamaño de malla de 6 mm, lejos de los puntos calientes, y aumentando adecuadamente el tamaño de la malla.

 

2. Restricciones: el centro del marco de la puerta y la unión del puente de accionamiento se fija como punto fijo, restringiendo la dirección de los ejes X, Y y Z, permitiendo únicamente la rotación del eje. En el centro de carga, 500mm carga la magnitud y dirección de la carga. Considera el peso y el coeficiente dinámico del marco interior, la magnitud es: (3000+500) x1.4×10=49000N y la dirección de la fuerza es vertical hacia abajo.

 

 

Análisis FEM

 

Los resultados del análisis FEM se comparan antes y después del cambio de la carga y la posición del punto de fuerza de adición antes y después del cambio del grado de solapamiento. Para este cambio de solapamiento, el análisis MEF incluye principalmente dos aspectos:

 

1. Se comparan las tensiones del punto caliente del marco de la puerta nuevo y antiguo antes y después de los cambios.

 

(1) Cambiar la situación de tensión del punto caliente antes y después, como en la figura 4 y la figura 5.

 

Después del cambio, la tensión de las 4 partes de concentración de tensión disminuyó, la máxima disminuyó en 5,9%, y la mínima disminuyó en 3,1%.

 

2. Según el cambio de la fuerza del eje de la rueda sobre el marco de la puerta, se analiza el cambio de la tensión del eje del rodillo.

 

Debido al aumento de la altura máxima de elevación del marco modificado de la puerta trasera, la deformación por flexión aumenta tras el cambio, lo que provoca el aumento de la fuerza sobre el eje del rodillo.

 

Resultados y conclusiones del análisis

 

1. El grado de solapamiento no aumenta la tensión del punto caliente, sino que tiene una ligera tendencia decreciente. Por lo tanto, después de cambiar, puede cumplir los requisitos de diseño sin cambiar.

 

2. Cuando el portal se eleva a la altura máxima de 4525mm, la fuerza del eje del rodillo aumenta y la tensión aumenta en 15%. Si el cliente ha estado de acuerdo con el cojinete de carga antes del cambio a la altura máxima, está obligado a afectar a la vida útil del eje del rodillo, por lo que si el cliente necesita para utilizar el marco de la puerta después del cambio, la altura de elevación a entre 4325mm y 4525mm, la capacidad de carga correspondiente a reducir 15%, para garantizar la resistencia y la vida útil del marco de la puerta.

 

3. By análisis FEM, puede analizar eficazmente los cambios antes y después del cambio de tensión, limitando el peso del cojinete para asegurar la vida útil de la puerta, en comparación con el método de diseño tradicional, ahorrar tiempo, mejorar los costos y el trabajo de prueba relacionados, es un tipo de método de análisis eficaz.

 

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