{"id":938,"date":"2024-11-18T16:19:26","date_gmt":"2024-11-18T08:19:26","guid":{"rendered":"http:\/\/jracking.online\/advantages-of-radio-shuttle-which-replace-the-drive-in-rack\/"},"modified":"2024-11-20T13:48:54","modified_gmt":"2024-11-20T05:48:54","slug":"advantages-of-radio-shuttle-which-replace-the-drive-in-rack","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jracking.online\/de\/advantages-of-radio-shuttle-which-replace-the-drive-in-rack\/","title":{"rendered":"Vorteile des Funk-Shuttles, der das Laufwerk im Rack ersetzt"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">Es gibt 4 Vorteile des Funk-Shuttles, die das Laufwerk in der Zahnstange wie folgt ersetzen:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">1. Es kann die Raumnutzung des Lagers erheblich steigern. Nach <\/span><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">Antrieb im Rack ist<\/span><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">&nbsp;in ein Funk-Shuttle-System umgewandelt wird, ist der Nutzungsgrad des urspr\u00fcnglichen <\/span><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">Die Lagerfl\u00e4che kann um 30% erh\u00f6ht werden. Nat\u00fcrlich m\u00fcssen unsere Ingenieure f\u00fcr jedes Projekt angemessene Pl\u00e4ne entsprechend den spezifischen Bedingungen erstellen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">2. <\/span><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">Es kann die gesamte <\/span><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">Regale<\/span><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">&nbsp;System stabiler.<\/span><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">&nbsp;Bei der Umwandlung des Drive-in-Racks in ein Funk-Shuttle-System verwenden wir den Tr\u00e4ger, um alle Regaleinheiten miteinander zu verbinden. Das gesamte Regalsystem ist stabiler und sicherer.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">3. Es kann die Effizienz des G\u00fcterumschlags verbessern. Nach <\/span><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">Antrieb im Rack ist<\/span><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">&nbsp;in ein Funk-Pendelsystem umgewandelt werden, ist die Bedienung des Funk-Pendelsystems bequemer als die Bedienung von <\/span><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">Gabelstapler, der f\u00fcr den Bediener bequem ist und die<\/span><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">&nbsp;die Arbeitseffizienz.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">4. Es kann die Nutzung des urspr\u00fcnglichen Regalsystems maximieren. Die allgemeine Struktur dieser beiden Arten von Regalsystemen ist die gleiche, die Umwandlung ist relativ einfach. Nur die Balken werden verwendet, um die vorhandenen Regaleinheiten miteinander zu verbinden. Die Schienen werden im Gang zwischen den Regalen verlegt, und die <\/span><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">Shuttle<\/span><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">&nbsp;Auto kann anstelle des Drive-in-Rack-Gabelstaplers verwendet werden. Infolgedessen kann es die Verwendung des urspr\u00fcnglichen Regalsystems maximieren, und die Wiederaufbaukosten werden stark reduziert.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>There are 4 advantages of radio shuttle which replace the drive in rack as following: &nbsp; 1. It can greatly increase the space utilization of the warehouse. After drive in rack is&nbsp;transformed into radio shuttle system, the utilization ratio of the original storage area can be increased by 30%. Of course, each project requires our [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":940,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-938","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=938"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/938\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}