{"id":2459,"date":"2024-11-18T16:26:16","date_gmt":"2024-11-18T08:26:16","guid":{"rendered":"http:\/\/jracking.online\/how-to-deal-with-the-encounter-of-wall-supporting-pillar\/"},"modified":"2024-11-20T13:53:22","modified_gmt":"2024-11-20T05:53:22","slug":"why-do-some-racks-fall-when-they-collide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jracking.online\/de\/why-do-some-racks-fall-when-they-collide\/","title":{"rendered":"Warum fallen manche Regale bei Kollisionen um?"},"content":{"rendered":"

Ein anderer Ausdruck f\u00fcr diese Frage ist, ob Regale kollisionssicher sein sollten. Es ist allgemein bekannt, dass Regale in Verbindung mit Flurf\u00f6rderzeugen verwendet werden. Die meisten Regale sind mit Gabelstaplern ausgestattet. Es ist fast unvermeidlich, dass Gabelstapler aufgrund von Fehlbedienung mit Regalen kollidieren. Die durch den Aufprall von Gabelstaplern verursachten unfallbedingten Belastungen werden jedoch in der Konstruktionsnorm der Regalstruktur nicht ber\u00fccksichtigt (die dynamischen Belastungen von Gabelstaplern beim Be- und Entladen von Waren sind in der ausgereiften europ\u00e4ischen Norm EN15512 f\u00fcr die Konstruktion von Regalen angegeben, die den guten Betrieb von Gabelstaplern ber\u00fccksichtigt. Bei Regalen, die mit Gabelstaplern ausgestattet sind, werden die Auswirkungen von Gabelstaplern bei der Konstruktion nicht ber\u00fccksichtigt. Der Grund daf\u00fcr ist, dass die Hauptbelastungskomponenten der Regale, wie S\u00e4ulen und Tr\u00e4ger, kaltgeformte, d\u00fcnnwandige Stahlteile sind, die einer so gro\u00dfen horizontalen Kraft \u00fcberhaupt nicht standhalten k\u00f6nnen (die horizontale Aufprallkraft von Gabelstaplern muss bei S\u00e4ulen von Lagergeb\u00e4uden gem\u00e4\u00df EN1991-1-7 etwa 250 kN betragen). Bisher haben alle Regalentw\u00fcrfe diese Sto\u00dfkraft nicht ber\u00fccksichtigt, d. h. das Regal ist nicht staplerfest! Wenn wir dies ber\u00fccksichtigen m\u00fcssen, steigen die Regalkosten f\u00fcr einen einzigen Lagerplatz stark an, was schwerwiegende Auswirkungen auf die Lager- und Logistikbranche haben wird.<\/span><\/p>\n

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Daher ist die Konstruktion von Regalen, die bei einem Aufprall umfallen, nicht unbedingt unzureichend. Auch die Konstruktion von Regalen, die die Normen erf\u00fcllen, kann bei einem Aufprall umfallen. Ein Regal, das durch einen Aufprall besch\u00e4digt wird, aber nicht zusammenbricht, ist nicht unbedingt so konstruiert, dass es den Normen entspricht, und ein Regal, das nicht angemessen konstruiert ist, bricht bei einem Aufprall m\u00f6glicherweise nicht zusammen.<\/span><\/p>\n

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Jracking ist spezialisiert auf die Herstellung verschiedener Palettenregale, Kragarmregale, elektrischer Regalbedienger\u00e4te, Zwischengeschosse und Plattformen, Shuttle <\/span>Gestell<\/span> Lagersystem, Push-Back-Regal, Longspan-Regal, Nietenregal, Drive-In-Regal, Kartondurchlaufregal, Stapelregal und andere verwandte Lagereinrichtungen.<\/span><\/p>\n

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Jracking h\u00e4lt sich bei allen T\u00e4tigkeiten streng an die Normen ISO9001, FEM10.2.02, SEMA und AS4084-1993. Jracking bietet eine breite Palette von Produkten, die alle Ihre Anforderungen an die Auftragsabwicklung und den Materialtransport erf\u00fcllen: Teardrop-Palettenregale, Dexion-Palettenregale, europ\u00e4ische Palettenregale und andere Arbeitsger\u00e4te. Ganz gleich, ob Sie ein ganzes Lager ausstatten wollen oder nur ein einziges Ger\u00e4t ben\u00f6tigen, Jracking hat eine L\u00f6sung f\u00fcr Sie.<\/span><\/p>\n

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Another expression of this question is, should racks be collision-proof? It is well known that racks are used in conjunction with handling equipment. Most racks are equipped with forklifts. It is almost inevitable that forklift collide with racks due to misoperation. However, the accidental loads caused by forklift impact are not considered in the design […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2471,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-2459","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2459","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2459"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2459\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}