{"id":2218,"date":"2024-11-18T16:24:43","date_gmt":"2024-11-18T08:24:43","guid":{"rendered":"http:\/\/jracking.online\/using-standard-of-warehouse-storage-rack-%ef%bc%883-of-4%ef%bc%89\/"},"modified":"2024-11-18T16:24:43","modified_gmt":"2024-11-18T08:24:43","slug":"using-standard-of-warehouse-storage-rack-%ef%bc%883-of-4%ef%bc%89-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jracking.online\/de\/using-standard-of-warehouse-storage-rack-%ef%bc%883-of-4%ef%bc%89-2\/","title":{"rendered":"Verwendung von Standard-Lagerregalen \uff083 von 4\uff09"},"content":{"rendered":"

Platzierung von 4 Ladeeinheiten<\/span><\/p>\n

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(1) Die maximale St\u00fcckzahl sollte nicht \u00fcber die Anforderungen des Lieferanten hinausgehen.<\/span><\/p>\n

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(2) Das Stapeln von G\u00fctern oder die Lagerung von Paletten sollte nicht fallen gelassen werden.<\/span><\/p>\n

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(3) Lagerregale sollten Warnschilder aufstellen, die ihre maximale Nennlast und den Beladungsmodus anzeigen. Wenn es in einem Lagerbereich viele Regale mit unterschiedlichen Ladekapazit\u00e4ten gibt, sollten die Regale die jeweilige maximale Nennlast und den Lademodus deutlich anzeigen.<\/span><\/p>\n

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(4) Die tats\u00e4chliche Gr\u00f6\u00dfe des St\u00fcckguts darf den f\u00fcr den sicheren Betrieb der Lagerregale erforderlichen Freiraum nicht \u00fcberschreiten, es sei denn, dies wurde bei der Konstruktion der Lagerregale ber\u00fccksichtigt. (\u00d6ffnende, hervorstehende und heraush\u00e4ngende Abbildungen wirken sich alle auf die Art der Anordnung der Tablare aus)<\/span><\/p>\n

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Bild.png<\/span><\/p>\n

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(5) Die Lastanordnung sollte entsprechend der tats\u00e4chlichen Situation der G\u00fcter festgelegt werden. Die Belastungsanordnung sollte mit der Auslegung der Tragf\u00e4higkeit \u00fcbereinstimmen. Beziehen Sie sich auf die vom Lieferanten angegebene Art der Beladung.<\/span><\/p>\n

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(6) Beim Ablegen der Last sollte man nicht auf dem Gestell stehen.<\/span><\/p>\n

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(7) Gabelstapler sollten stets vorsichtig gefahren werden, um eine Besch\u00e4digung der Regale zu vermeiden.<\/span><\/p>\n

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(8) Die angegebenen St\u00fcckgutpaletten m\u00fcssen in der richtigen Richtung auf die Tr\u00e4ger der Lagerregale gestellt werden, wie angegeben. Tablartr\u00e4ger und korrekte Richtung der Tr\u00e4gerbahn.<\/span><\/p>\n

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(9) Die Palettenaufstellwanne auf dem Tr\u00e4ger muss symmetrisch mit einem Paar Palettenregaltraversen in der vorderen und hinteren Richtung oder mit den F\u00fchrungsschienen der Einfahrregaltraversen in der linken und rechten Richtung angeordnet sein.<\/span><\/p>\n

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(10) Wenn das unterste Regalfach auf dem Boden steht, ist es ratsam, auf beiden Seiten des Kanals eine F\u00fchrungslinie f\u00fcr die Positionierung des Fachs festzulegen.<\/span><\/p>\n

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05<\/span><\/p>\n

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T\u00e4gliche Wartung<\/span><\/p>\n

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1. Allgemeine Regel<\/span><\/p>\n

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Die Lagerregale sollten t\u00e4glich kontrolliert werden, insbesondere auf aufgetretene Sch\u00e4den. Falls erforderlich, sollten unter Ber\u00fccksichtigung der bestehenden Schutzma\u00dfnahmen rechtzeitig Abhilfema\u00dfnahmen ergriffen werden. Alle Inspektionsdaten, Feststellungen und Abhilfema\u00dfnahmen sollten gut aufbewahrt werden. Die Lagerregale sollten regelm\u00e4\u00dfig von professionellen Lieferanten oder erfahrenem und geschultem Personal inspiziert werden.<\/span><\/p>\n

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2<\/span>. <\/span>Inhalt pr\u00fcfen<\/span><\/p>\n

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(1) Die Hauptstruktur sollte inspiziert werden:<\/span><\/p>\n

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A) Kollisionssch\u00e4den an einem beliebigen Teil des Bauwerks.<\/span><\/p>\n

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B) Die Neigung einer S\u00e4ule.<\/span><\/p>\n

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C) Funktionszustand und Wirksamkeit der Schutzvorrichtungen f\u00fcr Dichtungen, Bolzen, Verriegelungen, S\u00e4ulen und Pfeiler.<\/span><\/p>\n

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D) Risse, die beim Schwei\u00dfen oder im Grundmetall auftreten k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n

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E) Der Zustand des Geb\u00e4udebodens.<\/span><\/p>\n

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F) Die Position der Waren auf den Paletten.<\/span><\/p>\n

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G) Die Position der Palette im Regal.<\/span><\/p>\n

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H) den Zustand und die Lage aller Lagerteile.<\/span><\/p>\n

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Jracking ist spezialisiert auf die Herstellung verschiedener Palettenregale, Kragarmregale, elektrischer Regallager, Zwischengeschosse und Plattformen, automatischer Shuttle-Autolager, Push-Back-Regale, Longspan-Regale, Nietenregale, Drive-In-Regale, Kartondurchlaufregale, Stapelregale und andere verwandte Lagereinrichtungen.<\/span><\/p>\n

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Jracking h\u00e4lt sich bei allen T\u00e4tigkeiten streng an die Normen ISO9001, FEM10.2.02, SEMA und AS4084-1993. Jracking bietet eine breite Palette von Produkten, die alle Ihre Anforderungen an die Auftragsabwicklung und den Materialtransport erf\u00fcllen: Teardrop-Palettenregale, Dexion-Palettenregale, europ\u00e4ische Palettenregale und andere Arbeitsger\u00e4te. Ganz gleich, ob Sie ein ganzes Lager ausstatten wollen oder nur ein einziges Ger\u00e4t ben\u00f6tigen, Jracking hat eine L\u00f6sung f\u00fcr Sie.<\/span><\/p>\n

www.jracking.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

4 unit load placement   (1) No maximum unit load should be placed beyond the supplier’s requirements.   (2) Cargo stacking or pallet storage should not be dropped.   (3) Storage racks should set up warning signs to show their maximum rated load and loading mode. When there are many different loading capacity racks in […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2239,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-2218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2218"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2218\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}