{"id":2160,"date":"2024-11-18T16:24:35","date_gmt":"2024-11-18T08:24:35","guid":{"rendered":"http:\/\/jracking.online\/how-can-the-racks-and-forklifts-b-elected-to-reduce-collisions\/"},"modified":"2024-11-20T13:52:47","modified_gmt":"2024-11-20T05:52:47","slug":"how-can-the-racks-and-forklifts-b-elected-to-reduce-collisions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jracking.online\/de\/how-can-the-racks-and-forklifts-b-elected-to-reduce-collisions\/","title":{"rendered":"Wie k\u00f6nnen die Regale und Gabelstapler B...gew\u00e4hlt werden, um Kollisionen zu reduzieren"},"content":{"rendered":"

1. Bei der Lagerplanung kann der Regalhersteller aufgefordert werden, die Breite des Regals zu vergr\u00f6\u00dfern. <\/span>Einschubtr\u00e4ger <\/span>Der Fahrer sollte einen angemessenen Sicherheitsabstand einhalten, um die Kollision zwischen dem Gabelstapler und der Halterung zu vermeiden.<\/span><\/p>\n

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2. Das Anbringen einer Schutzabdeckung an der Halterung oder dem Gel\u00e4nder kann zwar die durch Gabelstapler verursachten Sch\u00e4den an den Regalen verringern, bietet aber auch M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Fahrer mit schlechtem technischem Niveau, was es f\u00fcr Manager schwierig macht, das Betriebsniveau des Fahrers zu beurteilen.<\/span><\/p>\n

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3. Zeichnen Sie anstelle der Verz\u00f6gerungsmarkierung eine visuelle Verz\u00f6gerungslinie auf den Boden der Durchfahrt. In vielen F\u00e4llen fahren erfahrene Fahrer schneller und es besteht ein gewisser Abstand zwischen der visuellen Messl\u00fccke und der tats\u00e4chlichen L\u00fccke, so dass die einfache Verz\u00f6gerungsmarkierung m\u00f6glicherweise keine sehr offensichtliche Rolle spielt.<\/span><\/p>\n

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4. Die Installation der Gabelstaplerzahnradh\u00fclse auf dem Gabelstapler kann die Besch\u00e4digung der seitlichen und mittleren Ecke des Tabletts wirksam verringern; ob diese Methode jedoch durchf\u00fchrbar ist oder nicht, sollte besser den Sicherheitstest des Gabelstaplerherstellers bestehen.<\/span><\/p>\n

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In der Tat, zus\u00e4tzlich zu den oben genannten vier Punkte, wie man die Kollision von Gabelstaplern auf <\/span>Einschubtr\u00e4ger<\/span>Das Wichtigste ist, dass die Manager Anforderungen stellen, einerseits, Gabelstaplerfahrer vor dem Eintritt in den Job, zur Verbesserung der Pre-Job-Training, zur Verbesserung der Sicherheit Bewusstsein der Fahrer, auf der anderen Seite, der Fahrer nach dem Eintritt in den Job, zur St\u00e4rkung der Pr\u00fcfung der Gabelstaplerfahrer. Als Gabelstaplerfahrer m\u00fcssen sie auch ihr eigenes technisches Niveau und Sicherheitsbewusstsein st\u00e4ndig verbessern, um Kollisionsprobleme grunds\u00e4tzlich zu vermeiden.<\/span><\/p>\n

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Jracking ist spezialisiert auf die Herstellung verschiedener Palettenregale, Kragarmregale, elektrischer Regallager, Zwischengeschosse und Plattformen, automatischer Shuttle-Autolager, Push-Back-Regale, Longspan-Regale, Nietenregale, Drive-In-Regale, Kartondurchlaufregale, Stapelregale und andere verwandte Lagereinrichtungen.<\/span><\/p>\n

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Jracking h\u00e4lt sich bei allen T\u00e4tigkeiten streng an die Normen ISO9001, FEM10.2.02, SEMA und AS4084-1993. Jracking bietet eine breite Palette von Produkten, die alle Ihre Anforderungen an die Auftragsabwicklung und den Materialtransport erf\u00fcllen: Teardrop-Palettenregale, Dexion-Palettenregale, europ\u00e4ische Palettenregale und andere Arbeitsger\u00e4te. Ganz gleich, ob Sie ein ganzes Lager ausstatten wollen oder nur ein einziges Ger\u00e4t ben\u00f6tigen, Jracking hat eine L\u00f6sung f\u00fcr Sie.<\/span><\/p>\n

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1. In warehouse planning, the rack manufacturer can be required to increase the width of the drive in rack corridor appropriately, and reserve some safety distance for the driver in advance, so as to reduce the collision between the forklift and the bracket.   2. Adding a protective cover to the bracket or guardrail, although […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2182,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-2160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2160"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2160\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}