{"id":1696,"date":"2024-11-18T16:22:59","date_gmt":"2024-11-18T08:22:59","guid":{"rendered":"http:\/\/jracking.online\/vna-racking-system-flatness-specification-%ef%bc%881-of-2%ef%bc%89\/"},"modified":"2024-11-20T13:51:04","modified_gmt":"2024-11-20T05:51:04","slug":"vna-racking-system-flatness-specification-%ef%bc%881-of-2%ef%bc%89","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jracking.online\/de\/vna-racking-system-flatness-specification-%ef%bc%881-of-2%ef%bc%89\/","title":{"rendered":"Spezifikation der Ebenheit des VNA-Regalsystems \uff081 von 2\uff09"},"content":{"rendered":"

Mit der rasanten Entwicklung der Logistikbranche hat sich die enge <\/span>Gang<\/span> (VNA) System wurde auf ein schnelles Wachstum Zeitraum nach der Einf\u00fchrung des inl\u00e4ndischen Systems eingef\u00fchrt worden. F\u00fcr Logistik-Lager, die Ebenheit der VNA schmalen Fahrbahn ist ein sehr wichtiger Faktor, weil schmale Regale ist in der Regel hoch, und es ist ein Trend der schrittweisen Erh\u00f6hung in den letzten Jahren. Aber der Bauprozess sto\u00dfen oft auf einige Probleme, wie der Eigent\u00fcmer oder Mieter eine gro\u00dfe Menge an Geld in die VNA-System, um Lagerbetrieb Effizienz zu verbessern, ist es oft nicht im Einklang mit der Design-Geschwindigkeit von VNA Gabelstapler-Betrieb, gibt es viele Gr\u00fcnde k\u00f6nnen auf den Boden Ebenheit zur\u00fcckzuf\u00fchren ist schlecht, so musste die Geschwindigkeit des Gabelstaplers zu begrenzen. Dies reduziert die Effizienz des Lagerbetriebs erheblich, und erh\u00f6ht die Betriebskosten.<\/span><\/p>\n

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1. F\u00fcr welche Spezifikation sollte die Ebenheit des Bodens verwendet werden?<\/span><\/p>\n

Es ist falsch und unwissenschaftlich, die schmale Fahrbahn des VNA mit Hilfe der Spurweite zu regulieren, denn diese Norm kann nicht wirklich die St\u00f6\u00dfe oder das Schwanken des VNA-Gabelstaplers widerspiegeln, wenn er auf einem festen Gleis f\u00e4hrt. Obwohl die Norm leicht zu verstehen ist, ist sie f\u00fcr die moderne Logistik- und Lagerhaltungsbranche relativ alt und wird ihren tats\u00e4chlichen Bed\u00fcrfnissen nicht gerecht. Dar\u00fcber hinaus umfasst der Mangel der Norm des Lineals auch die folgenden Punkte: 1. die Erkennungsmethode ist nicht sehr klar. 2. Kann nicht die H\u00f6he des Bodens widerspiegeln. 3. Reflektiert nicht den tats\u00e4chlichen Wert f\u00fcr die VNA Gabelstapler erforderlich. Nach der Unzumutbarkeit der Messung mit dem Lineal, siehe Abbildung 2 (zum Beispiel, zwei verschiedene Ebenheit des Bodens flach in Abbildung 2, die Ergebnisse durch die Messung mit dem Lineal erhalten sind genau das gleiche).<\/span><\/p>\n

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2. Amerikanische FF\/FL-Normen?<\/span><\/p>\n

In den letzten Jahren hat es eine Reihe von F\u00e4llen gegeben, in denen die amerikanische FF\/FL-Norm (ASTM E1155M) f\u00e4lschlicherweise f\u00fcr den schmalen Flur des VNA verwendet wurde. In der Tat wird in der amerikanischen ASTM E1155M-Datei ausdr\u00fccklich festgestellt: \"Diese Nachweismethode kann nicht verwendet werden, um die Gl\u00e4tte und das Niveau von gerichteten Gleisanlagen zu spezifizieren, wie z. B. schmale G\u00e4nge in Lagerhallen.\"<\/span><\/p>\n

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In der ASTM E1155M-Datei ist der FF\/FL-Standard f\u00fcr die Pr\u00fcfung der Ebenheit und des Niveaus des freien Bodens geeignet und nicht auf den gerichteten Boden anwendbar. Tats\u00e4chlich ist der tats\u00e4chliche Einfluss des VNA-Gabelstaplerbetriebs die \u00c4nderung des H\u00f6henunterschieds und des H\u00f6henunterschieds auf der Radspur des Gabelstaplers, und der FF\/FL-Wert kann diesen charakteristischen Wert nicht wiedergeben. Daher ist es weder sinnvoll noch akzeptabel, die FF\/FL-Norm f\u00fcr schmale Fahrbahnb\u00f6den von VNA zu \u00fcbernehmen. Wenn diese Norm f\u00e4lschlicherweise in den Bauvertrag f\u00fcr VNA-Schmalspurb\u00f6den aufgenommen wird, ist es nicht nur schwierig, den tats\u00e4chlichen Bedarf des Bodens widerzuspiegeln, sondern wird auch von einer oder beiden Parteien in eine eher passive Situation gebracht.<\/span><\/p>\n

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Jracking ist spezialisiert auf die Herstellung verschiedener Palettenregale, Kragarmregale, elektrischer Regallager, Zwischengeschosse und Plattformen, automatischer Pendelwagenlager, Push-Back-Regale, Langgutregale, Nietenregale, Einfahrregale, Kartondurchlaufregale, Stapelregale und andere verwandte Lagereinrichtungen.<\/span><\/p>\n

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Jracking h\u00e4lt sich bei allen T\u00e4tigkeiten streng an die Normen ISO9001, FEM10.2.02, SEMA und AS4084-1993. Jracking bietet eine breite Palette von Produkten, die alle Ihre Anforderungen an die Auftragsabwicklung und den Materialtransport erf\u00fcllen: Teardrop-Palettenregale, Dexion-Palettenregale, europ\u00e4ische Palettenregale und andere Arbeitsger\u00e4te. Ganz gleich, ob Sie ein ganzes Lager ausstatten wollen oder nur ein einziges Ger\u00e4t ben\u00f6tigen, Jracking hat eine L\u00f6sung f\u00fcr Sie.<\/span><\/p>\n

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Mit der rasanten Entwicklung der Logistikbranche hat das Schmalgangsystem (VNA) nach der Einf\u00fchrung des Inlandssystems eine rasante Wachstumsphase erlebt. F\u00fcr Logistik-Lager, die Ebenheit der VNA schmalen Gang ist ein sehr wichtiger Faktor, weil schmale Regale ist in der Regel hoch, und es ist ein Trend der schrittweisen Erh\u00f6hung [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1704,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-1696","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1696"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1696\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1704"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}