{"id":1671,"date":"2024-11-18T16:22:56","date_gmt":"2024-11-18T08:22:56","guid":{"rendered":"http:\/\/jracking.online\/application-of-radio-shuttle-rack-rocessing-industry%ef%bc%882-of-3%ef%bc%89\/"},"modified":"2024-11-20T13:51:02","modified_gmt":"2024-11-20T05:51:02","slug":"application-of-radio-shuttle-rack-rocessing-industry%ef%bc%882-of-3%ef%bc%89","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jracking.online\/de\/application-of-radio-shuttle-rack-rocessing-industry%ef%bc%882-of-3%ef%bc%89\/","title":{"rendered":"Anwendung von Radio Shuttle Rack...rocessing Industry\uff082 von 3\uff09"},"content":{"rendered":"

Computer-Informationssystem<\/span><\/p>\n

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1. Systemarchitektur<\/span><\/p>\n

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Das Computer-Informationssystem ist ein Online-Materialverwaltungssystem mit den Schwerpunkten Materiallagerung, Lieferdienste, Verkn\u00fcpfung der Produktion, zentralisierte Verwaltung und Informationsverfolgung. Es integriert die Verwaltung der logistischen Unterst\u00fctzung, die Materialverwaltung und die Lagerverwaltung. Es ist das Informationszentrum f\u00fcr Management und Disposition. Das Logistikinformationssystem ist f\u00fcr die Online-Verwaltung der Materialprozesse zust\u00e4ndig. Durch das Senden der Planungsanweisungen an das Planungssystem werden die Verwaltung der Materiallager und die Vorproduktionsreserve gew\u00e4hrleistet. Es kann mit dem Managementsystem wie ERP, MES und Handelsvertrieb usw. verbunden werden. Gleichzeitig k\u00f6nnen wir die Verwaltung der logistischen Disposition verkn\u00fcpfen und das Hochladen von Informationen sicherstellen.<\/span><\/p>\n

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Die Computer-Informations-System in der Materialwirtschaft, Logistik, Lagerverwaltung in einem K\u00f6rper, zu erreichen Material empfangen, Lagerung, Verwaltung, Logistik-Informations-System nach dem System-Architektur und Anwendung Einsatz, kann in vier Ebenen der Daten-Schnittstelle Schicht, Informations-Management, Planung und \u00dcberwachung Schicht, Anwendung Service-Schicht usw. unterteilt werden.<\/span><\/p>\n

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2. Netzwerktopologie<\/span><\/p>\n

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Abbildung 7 zeigt die Netzwerktopologie eines typischen automatisierten Logistiksystems f\u00fcr Intensivbibliotheken mit Pendelbus. Von oben nach unten kann es in ein Computer-Informationssystem, ein elektronisches Steuersystem und ein Subsystem zur Ausf\u00fchrung der Ausr\u00fcstung unterteilt werden, das in vielen Branchen wie der Lebensmittelverarbeitung, der Medizin, dem Maschinenbau, der Tabakindustrie usw. eingesetzt werden kann.<\/span><\/p>\n

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3. Zugangsstrategie f\u00fcr dichte Lager<\/span><\/p>\n

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(1) Speicherstrategie<\/span><\/p>\n

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Die Sub-Fahrzeug-Bibliothek ist in der Regel mit intelligenten Partitionierung Strategie bei der Verteilung der Eintrag in das Lager, zum Beispiel nach der ABC-Klassifizierung von Materialien, die feste Palette Stapeln (ganze Platte \/ lose Platte) und so weiter, partitioniert oder hierarchisch gespeichert, und zur gleichen Zeit, das Prinzip der Bewegung in der N\u00e4he angenommen wird. Nach der Bestimmung des Lagertunnels wird das Tunnelstandortprinzip, d.h. die Einlagerungsstrategie, angewendet.<\/span><\/p>\n

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(2) <\/span>O<\/span>laufende Strategie<\/span><\/p>\n

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Bei der Verteilung der Fahrbahnen wird eine umfassende Bilanzierung zwischen dem vorgezogenen Erstausbau des Materials, dem Nachr\u00fccken usw. vorgenommen. Nach dem Aushub der Fahrbahn wird das Prinzip der Entleerung angewandt, und die Strategien der vorgezogenen Erstauslagerung, der vorgezogenen Nachlieferung usw. werden in Verbindung mit der Logistikplanung und -gestaltung umgesetzt.<\/span><\/p>\n

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(3) Transferstrategie<\/span><\/p>\n

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Ohne F\u00f6rderer kann in den Stausee Bereich Bibliothek realisiert werden, durch die \u00dcbertragung Strategie vervollst\u00e4ndigen die personalisierte Lagerung Anforderungen, ist einer der H\u00f6hepunkte der intensiven Bibliothek. Durch die Kombination von Job-Boards, Shuttle-Autos, kann der Aufzug zwischen Etagen und Fahrbahn in dichten Stausee, jede Bibliothek flexibel, bequem und flexible Verwaltung des Eigent\u00fcmers des Lagers und Materialzuweisung zu bewegen.<\/span><\/p>\n

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(4) <\/span>S<\/span>Strategie f\u00fcr materielle G\u00fcter<\/span><\/p>\n

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T<\/span>ie erste H\u00e4lfte des Ersatzteillagers ist oft ungenutzt, und die Ladung staut sich in der zweiten H\u00e4lfte, was zu einer l\u00e4ngeren Laufstrecke des Shuttle-Boards f\u00fchrt. Durch die Kombination von Informationssoftware, elektrischem Steuersystem und Logistikausr\u00fcstung k\u00f6nnen wir die Tally-Funktion nutzen, um das Shuttle-Board zu entsenden, um die Paletten vom hinteren Ende zum vorderen Ende des Lagers zu transportieren, um so die logistische Effizienz und die Ausgangskapazit\u00e4t zu verbessern. F\u00fcr die Warteschlangenbahn kann die Funktion auch die Freigabe des hinteren Lagerplatzes sicherstellen, die Verteilung des Lagers gew\u00e4hrleisten und die Auslastung des Lagerplatzes verbessern.<\/span><\/p>\n

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Computer information system   1. System architecture   Computer information system is an online material management system centered on material storage, supply services, linking production, centralized management and information tracking. It integrates logistics support management, material management and warehousing management. It is the information center of management and scheduling. The logistics information system is responsible […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1678,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-1671","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1671"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1671\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}