{"id":1642,"date":"2024-11-18T16:22:53","date_gmt":"2024-11-18T08:22:53","guid":{"rendered":"http:\/\/jracking.online\/the-principle-and-advantages-of-agv\/"},"modified":"2024-11-20T13:50:58","modified_gmt":"2024-11-20T05:50:58","slug":"the-principle-and-advantages-of-agv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jracking.online\/de\/the-principle-and-advantages-of-agv\/","title":{"rendered":"Das Prinzip und die Vorteile von AGV"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">Die nat\u00fcrliche F\u00fchrung ist derzeit eine fortschrittliche Art der Navigation. Sie verwendet Lasermesssensoren, um die nat\u00fcrliche Umgebung zu messen, zu scannen und zu erkennen, z. B. Mauern, S\u00e4ulen und andere markante Objekte, um die Umgebung in ein Navigationskartensystem zu integrieren. W\u00e4hrend des Gehens messen die Sensoren kontinuierlich die Entfernung und die Umgebung, indem sie den Laser im Sichtfeld drehen. Das FTS vergleicht und berechnet die statische Form des vom Lasersensor gescannten Objekts und die Navigationskarte im Fahrzeug, um die Bewegung des Fahrzeugs zu steuern. Je nach den verschiedenen Navigationsger\u00e4ten kann die maximale Erkennungsdistanz der nat\u00fcrlichen F\u00fchrung 100 Meter erreichen, was fast allen Szenarien gerecht wird. Die Genauigkeit des Navigationsstopps ist mit der eines lasergesteuerten FTS vergleichbar.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">Derzeit sind die wichtigsten F\u00fchrungsmethoden f\u00fcr die Anwendung von FTS in China die Laserf\u00fchrung, die Magnetbandf\u00fchrung oder die magnetische F\u00fchrung, die Koordinatenf\u00fchrung, die Tr\u00e4gheitsf\u00fchrung und so weiter. Bei der Implementierung im Feld m\u00fcssen bei der Laserf\u00fchrung Reflektoren entsprechend der Umgebung installiert werden, und die Magnetband- oder Magnetf\u00fchrung sollte auf Band- und Magnetstifte auf dem Fahrweg des FTS angewendet werden. All diese Arbeiten dienen dazu, dem FTS eine gute Navigationsumgebung zu schaffen und das normale Fahren des FTS zu gew\u00e4hrleisten, und diese Arbeiten nehmen den gr\u00f6\u00dften Teil der Zeit und Arbeit in Anspruch. Bei der Implementierung von AGV mit nat\u00fcrlicher Lenkung ist es nicht notwendig, andere Hilfsnavigationsobjekte zu installieren, sondern es reicht aus, wenn das AGV eine Woche lang automatisch entlang der Planungsroute in der bestehenden Umgebung f\u00e4hrt, so dass die Umgebung in der Fahrzeugkarte aufgebaut werden kann. Daraus wird ersichtlich, dass die nat\u00fcrliche F\u00fchrung von AGV die Implementierung der Szene vereinfacht und die Zeit und Kosten der Installation erheblich reduziert.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">Nat\u00fcrliche F\u00fchrung hat bestimmte Anforderungen an die Umwelt, und die Umwelt im Navigationsbereich ist stabil. In einigen Szenarien in komplexer Umgebung, m\u00fcssen keine zus\u00e4tzliche Komponente hinzuf\u00fcgen, k\u00f6nnen die Laser-gef\u00fchrte und gef\u00fchrte Composite-F\u00fchrung Modus der nat\u00fcrlichen gemischt, n\u00e4mlich die Verwendung von Laser in der komplizierten Umgebung der lokalen F\u00fchrer, verwenden Sie die nat\u00fcrliche Umgebung in einem relativ festen Platz f\u00fchren. Dies kann nicht nur garantieren, die Effizienz und Stabilit\u00e4t des Systems, sondern auch Zeit und Kosten f\u00fcr die Installation zu sparen. Es ist erw\u00e4hnenswert, dass das Navigationsger\u00e4t auch ein konventioneller sicherer Lasersensor sein kann, solange es die Anforderungen des Fahrzeugs f\u00fcr die Messung und die Umwelt erf\u00fcllt. Auf diese Weise kann das Navigationsger\u00e4t nicht nur als F\u00fchrungsger\u00e4t verwendet werden, sondern auch die Funktion des Sicherheitsschutzes haben.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:\u5b8b\u4f53;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">Jracking ist spezialisiert auf die Herstellung verschiedener Palettenregale, Kragarmregale, elektrischer Regallager, Zwischengeschosse und Plattformen, automatischer Pendelwagenlager, Push-Back-Regale, Langgutregale, Nietenregale, Einfahrregale, Kartondurchlaufregale, Stapelregale und andere verwandte Lagereinrichtungen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">Jracking h\u00e4lt sich bei allen T\u00e4tigkeiten streng an die Normen ISO9001, FEM10.2.02, SEMA und AS4084-1993. Jracking bietet eine breite Palette von Produkten, die alle Ihre Anforderungen an die Auftragsabwicklung und den Materialtransport erf\u00fcllen: Teardrop-Palettenregale, Dexion-Palettenregale, europ\u00e4ische Palettenregale und andere Arbeitsger\u00e4te. Ganz gleich, ob Sie ein ganzes Lager ausstatten wollen oder nur ein einziges Ger\u00e4t ben\u00f6tigen, Jracking hat eine L\u00f6sung f\u00fcr Sie.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Calibri;font-size:14px\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p>www.jracking.com<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Natural guidance is currently an advanced way of navigation. It uses laser measurement sensors to measure, scan and recognize the surrounding natural environment, such as walls, pillars and other landmark objects, so as to build the surrounding environment into navigation map system. During the actual walking process, the sensors measure the distance and environment continuously [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1649,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-1642","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1642"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1642\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jracking.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}