Ein anderer Ausdruck für diese Frage ist, ob Regale kollisionssicher sein sollten. Es ist allgemein bekannt, dass Regale in Verbindung mit Flurförderzeugen verwendet werden. Die meisten Regale sind mit Gabelstaplern ausgestattet. Es ist fast unvermeidlich, dass Gabelstapler aufgrund von Fehlbedienung mit Regalen kollidieren. Die durch den Aufprall von Gabelstaplern verursachten unfallbedingten Belastungen werden jedoch in der Konstruktionsnorm der Regalstruktur nicht berücksichtigt (die dynamischen Belastungen von Gabelstaplern beim Be- und Entladen von Waren sind in der ausgereiften europäischen Norm EN15512 für die Konstruktion von Regalen angegeben, die den guten Betrieb von Gabelstaplern berücksichtigt. Bei Regalen, die mit Gabelstaplern ausgestattet sind, werden die Auswirkungen von Gabelstaplern bei der Konstruktion nicht berücksichtigt. Der Grund dafür ist, dass die Hauptbelastungskomponenten der Regale, wie Säulen und Träger, kaltgeformte, dünnwandige Stahlteile sind, die einer so großen horizontalen Kraft überhaupt nicht standhalten können (die horizontale Aufprallkraft von Gabelstaplern muss bei Säulen von Lagergebäuden gemäß EN1991-1-7 etwa 250 kN betragen). Bisher haben alle Regalentwürfe diese Stoßkraft nicht berücksichtigt, d. h. das Regal ist nicht staplerfest! Wenn wir dies berücksichtigen müssen, steigen die Regalkosten für einen einzigen Lagerplatz stark an, was schwerwiegende Auswirkungen auf die Lager- und Logistikbranche haben wird.
Daher ist die Konstruktion von Regalen, die bei einem Aufprall umfallen, nicht unbedingt unzureichend. Auch die Konstruktion von Regalen, die die Normen erfüllen, kann bei einem Aufprall umfallen. Ein Regal, das durch einen Aufprall beschädigt wird, aber nicht zusammenbricht, ist nicht unbedingt so konstruiert, dass es den Normen entspricht, und ein Regal, das nicht angemessen konstruiert ist, bricht bei einem Aufprall möglicherweise nicht zusammen.
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